- 《經濟日報》,台北訊
- 2024/5/10 上午0:00
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台灣智慧移動產業協會(SMAT)昨(9)日舉辦「運具轉型有共識,AI內閣快落實」記者會,並公布針對這屆立委進行的《2024電動運具產業調查報告》,民眾黨立委張啓楷、國民黨立委羅廷瑋、民進黨立委何欣純共同與會並發表看法。
根據調查結果,七成以上(70.5%)立委認為台灣電動運具政策落後各國,超過九成(93.4%)立委支持推動電動運具發展,支持電動運具發展與轉型已是朝野共識。SMAT呼籲即將上任的新內閣能夠傾聽立委與產業界心聲,讓這次調查結果成為新政策指引方向,並希望加速推動「電動機車333政策」:包括經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛3,000元;環境部恢復新購電動機車民眾補助每輛3,000元;交通部補助使用者電池資費每月300元。
SMAT理事長邱俊榮說明,SMAT連續兩屆在新科立委上任後進行相同調查,2020年時有近半數(49.2%)的立委認為台灣電動運具產業政策領先世界各國,但2024年卻有超過七成(70.5%)立委認為台灣已落後世界各國,代表台灣電動運具政策「從領先轉為落後」,顯示相關政策需要調整。
何欣純指出,總統蔡英文2022年宣示加入2050淨零轉型的行列,這幾年努力推動相關政策,包括能源轉型-擴大再生能源設置、產業轉型-製程改善、運具電動化、落實減碳。何欣純建議,未來訂定碳費減量優惠相關政策時,應該將企業使用電動運具納入自主減量碳費優惠,並加強加深各部會多元現金補貼,才能夠鼓勵更多民間企業加速、加量使用電動運具,公私協力共同努力達成淨零碳排目標。
張啓楷表示,台灣電動機車銷售數量4年來呈墜崖式衰退,代表整個產業鏈需進行急救。依台綜院資料,目前的電動機車總產值達2兆,預估2040年電動機車市售比100%目標達到4兆元,將成為下一座護國神山。
羅廷瑋認為,產業界已具體提出「333政策」,政府應該要傾聽民意,除了降低固定污染源,也應該全力降低移動污染源排放量。(邱四珍)
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