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美國穀物協會東南亞區生質乙醇顧問kent Yeo指出，東南亞大多數國家最初推行生質能源政策的目的，是幫助農民和農業、創造農村就業，減少對進口化石燃料的依賴，以及提供給消費者更具成本效益和更潔淨的燃料。

隨著經驗的積累和對乙醇眾多好處的認識，開始了解乙醇的巨大優勢，優先考慮將乙醇混入汽油中，以幫助實現道路運輸系統所需的碳減量，以應對氣候變化。

kent Yeo表示，即使台灣和其他國家在2040年停止進口燃燒化石燃料的內燃機（汽油引擎）車輛，這些車輛仍將在道路上行駛至少20年，因擁有內燃機車輛的人仍會使用它們直到最終報廢。意味著在他們轉向電動車前，仍須為這些消費者提供汽油。因此，迫切需要減少道路運輸的碳排放，我們仍須在這一長期過渡過程中使汽油更加潔淨。乙醇是種「即插即用（plug and play）」的潔淨燃料，現在已經隨時可用，能立即幫助實現這些減碳目標。

通過乙醇混合汽油可提供更潔淨的空氣，因它取代普通汽油中有害／毒性氧化劑和芳香烴，這對人類健康的影響較小。這些健康益處將減少政府在醫療保健的補貼負擔，並提高國家生產力。

在全球生質能源政策實施初期，我們經常看到的障礙之一是來自石油煉製公司的抵制。kent Yeo說明，全球使用乙醇已經逐步增加，這是因為政府和消費者也慢慢了解乙醇的好處。