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做為全球最大碳排放國，2020年9月大陸提出「2030年碳達峰、2060年碳中和」目標之後，其減碳進度成為外界關注焦點。機構最新調查顯示，在房地產開發受限和煤炭短缺下，大陸2021年第三季的碳排放量出現下滑，這也是大陸從新冠疫情經濟活動復甦以來的首次下降。

專家認為，這可能會是大陸碳排放的轉捩點，但也指出，由於大陸經濟放緩的威脅，官方可能很快會提出刺激基礎設施建設的措施，從而導致碳排放量再次提高。

綜合外媒報導，總部位於芬蘭赫爾辛基的能源與清潔空氣研究中心（CREA）的最新研究指出，在房地產開發受限與大規模的煤炭短缺下，大陸第三季碳排放量下降。

CREA首席分析師Lauri Myllyvirta表示，2021年7～9月，大陸的碳排放量較2020年同期下降約0.5個百分點，而上一次大陸季度碳排放量出現年增率下滑是在2020年1～3月，當時正是疫情剛在大陸爆發的時候。

這種情況與2021年上半年相比也有所轉變，當時大陸經濟正加緊復甦，加上海外訂單回流，各項製造業、建築和重工業活動增加。2021年上半年，大陸的碳排放量年增高達近9％。

但也由於碳排成長衝高，衝擊到大陸高層設定的「雙碳」目標，8、9月間官方加強「能耗雙控」政策下，各地隨後傳出限電消息，衝擊經濟成長，碳排也隨之急降。2021年第三季大陸GDP成長率驟降至4.9％，較第二季大幅放緩3個百分點，為2020年第三季以來低點。

Myllyvirta認為，碳排放量的下降可能象徵著轉捩點，以及大陸總排放量提前達峰，這比其在2030年前實現碳達峰的目標提前了數年。但他也提出警告，「如果大陸政府進一步推出建築業刺激措施以提振經濟，碳排放很可能會再次反彈，碳達峰時間將延後」。

此外，大陸為確保今冬明春能源供應，也可能提升碳排放量。如11月初，大陸為緩解能源短缺而將煤炭日產量提高100多萬噸之後，部分北方城市隨即出現嚴重的空氣污染。而為了彌補煤炭供應的缺口，大陸稍早還為一批滯留港口的澳洲煤炭辦理清關，這也是自2020年底以來大陸再度進口澳洲煤炭。