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電動車龍頭特斯拉（Tesla）大舉調降車價，衝刺2021年銷量用意明確，也藉此施壓其他介入電動車領域的競爭對手，新年度特斯拉對供應鏈拉貨需求勢必成長。

加上特斯拉美國德州、德國柏林、印度投資設廠計畫陸續確立，相關概念股，包括和大（1536）、同致（3552）、聯嘉（6288）、恒耀（8349）、貿聯-KY（3665）等，長線業績表現可期。

法人點出，特斯拉在美國最新車輛品質可靠度調查中名次大降，特斯拉創辦人馬斯克在受訪時自承趕工期的車輛品質有問題，市場解讀為台系供應商的一大利多，由於台廠零件品質可靠度高，特斯拉為快速對應品質問題，有機會增加對台廠供應鏈下單量。

此外，特斯拉上海廠投產以來，全力落實在地化採購策略，但「中國版」特斯拉車主對品質的不滿高漲，引發對岸政府五大部門約談要求改進，供應商據此臆測，此情勢恐迫使上海廠改向「國際版」車型供應商採購零件應急，台灣在內的其他全球供應商可望受惠。

法人認為，降價換取更多銷售量已成為特斯拉衝刺銷量的戰略主軸。有國外分析師統計，特斯拉自2021年初以來，在多國累積已宣布降價高達13次，降價區域包括日本、大陸、美國、德國與法國等主要汽車銷售市場，降價確實也讓新車買氣提升。

汽車傳動系統零件廠和大，受惠於特斯拉追單效益，1月合併營收衝上6.1億元，改寫近26個月單月新高。和大因應電動車新舊客戶訂單需求，斥資新建嘉義三廠，年後逐步投產，將成拉動今年業績的新動能，並提前展開嘉義五、六廠的規畫，預約未來電動車成長商機。

和大透露，由於電動車客戶拉貨需求強勁，2月農曆春節假期大幅縮短，產線全面加班趕工，並全力調度貨櫃、尋覓海運艙位，以及時出貨滿足特斯拉等客戶需求。

汽車電子零件廠同致，也受惠於特斯拉訂單開始出貨，去年第三季起業績自谷底彈升，11月起單月營收更站上9億元高點，更一舉扭轉過去兩年辦的虧損低迷，在2020年轉盈。

2021年初以來，相繼有投顧出具研究報告看多同致，表示同致今年特斯拉訂單將放量出貨，且受惠大陸車市強勁反彈，推估今、明年獲利年增幅分別達315％、40％，給予432元高目標價。同致自結去年稅後淨利2.73億元、EPS達3.2元。