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盟立（2464）董事長暨總裁孫弘表示，盟立搭上AI需求火熱列車，近期急單湧入，主要產品出貨動能強勁，在手訂單金額較去年同期大增三至五成，更有客戶追單追到要求「現在立刻出貨」，盟立被訂單追著跑之餘，在當紅的浸沒式液冷散熱技術也有大斬獲，營運喊衝。

孫弘透露，這波急單主要來自於半導體後段製程玻璃金屬化（Glass Core）的ABF載板，以及3D IC封裝測試兩大類客戶為主，訂單產品則鎖定盟立生產、承重量大的叉取式無人車搬送系統（AGV）、高速晶圓／載板傳送設備（EFEM），以及盟立擁有專利的氣浮式上下料自動化系統。

此外，應用於半導體前段製程的訂單也有斬獲。孫弘透露，來自8吋碳化矽（SiC）功率模組客戶，採用盟立的空中走行式無人搬運車（OHT）及自動搬運系統（Stocker）等設備，近期頻頻下單。

孫弘說，產業景氣變化快，技術更新腳步也快，有的客戶前年下單、去年喊停，今年又急著催促交貨，讓需要製造時程及儲放設備空間的設備商傷透腦筋。

他舉例指出，盟立之前做LCD模組的自動搬運系統承重為40公斤，如今要做到600x600的扇出型面板級封裝（FOPLP）承重高達70公斤，若是新廠房或用大尺寸面板廠改線，可以用OHT系統解決。但若是較老舊的廠房高度不足，無法施做天車，就只能採用AMR／AGV等地面型的自動化搬運車。

另一方面，盟立在當紅的液冷相關布局也有斬獲。台積電前董座劉德音日前疾呼冷卻技術重要性，相關技術是使台灣做到「讓世界非靠台灣不可」的途徑之一。台積表態，致力於製程系統的節能與減碳作業，偕同技嘉、盟立等夥伴展開針對浸沒式液冷散熱技術的深度合作開發計畫，導入廠區運作。

孫弘表示，盟立開發的雙相浸沒式冷卻技術目前是與力致策略聯盟，將針對不同使用需求的客戶，開發出三大類的應用方案。目前針對台積電要求最為節能的雙相浸沒式冷卻技術，小型算力中心試做。

至於目標要做到自動化的系統，將以創新設計的浸沒式冷卻系統，顯著降低資料中心的能源消耗，其無人機房的設計概念能減少人力需求，並大幅提升運行效率，符合永續與節能的AI產業趨勢，相關技術目前在實驗室驗證測試階段，朝商用標準目標邁進中。