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經歷上海封城、不得不停工近月的電動車大廠特斯拉，非但未能阻擋在大陸布局的決心，同時還加碼擴張生產規模！特斯拉22日宣布將在上海大舉招聘研發人員，包含軟硬體設計工程、動力工程等多個領域的專業人才，從招聘職缺之廣、人數之多來看，上海有望成為特斯拉的全球第二總部。

上海證券報報導，特斯拉22日張貼長長的招聘公告，指出特斯拉中國研發創新中心將大舉攬才，涉及的職務部門包含車輛軟體、硬體設計工程、動力與能源工程、法規認證、車輛工程等，開出的職缺項目至少70項以上。除少部分工作地在北京，絕大部分都在特斯拉上海超級工廠所在地上海浦東新區臨港。

據悉，特斯拉研發創新中心是該公司在美國本土以外建設的首個研發中心。依託於上海臨港對於高科技產業的支援以及新能源產業的鼓勵，該中心在2021年正式交付使用，這也是特斯拉為大陸市場本土化發展邁出的重要一步。

目前，該研發中心共設置28個實驗室，目前專注於特斯拉在大陸的軟硬體、流程和技術的開發工作，同時承擔大陸市場的應用適配和標準測試，並參與全球AI機器學習的相關研發工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發中心三個頗具代表性的大陸本土化研發團隊。

大陸供應鏈環境這兩年備受挑戰。特斯拉上海工廠自3月底停工將近一個月才復工，由於上海超級工廠的產能為全球總產能的一半，這次的停工嚴重影響特斯拉交付進度，損失慘重。

即便如此，特斯拉依舊選擇「押寶」大陸市場，北方工業汽車大學汽車產業創新研究中心研究員張翔分析，主要是特斯拉在長三角地區的零部件供應鏈已經非常穩定，在上海市進行擴產，不需要再開發新的供應商，從而可以節省大量的時間。

與此同時，產能的大幅度提升，則將大大提升其零部件的採購量，議價能力也將隨之提升，成本會進一步下降，有助於獲得更高利潤。

上海經信委日前也表示，特斯拉超級工廠零部件在大陸的本土化率已經超過90％。據悉，圍繞特斯拉上海超級工廠，眾多汽車零部件企業在江蘇南京、蘇州、無錫、常州、南通和浙江寧波、紹興、台州等長三角地區組成了特斯拉「四小時朋友圈」，形成了大規模的產業集群。