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問：疫情之後，巨大當前最迫切要做的是什麼？

答：疫情對產業影響之外，地緣政治造成的變數更多，疫情期間，大陸廠生產的產品無法外銷美國（因為加收25%關稅）及歐洲（課徵反傾銷稅），必須由越南廠來補足產能，但當時越南沒有完整供應鏈，加上海運的紊亂使得產銷失衡，等到零件可以順利進來時，市場已經下來了。

不過可喜的是，這段時間，我們終於把越南的供應鏈建構完成，現在就要趕緊把歐洲的供應鏈也建構好，畢竟歐盟本來就是巨大最重要的市場。至於地緣政治的問題、保護主義不會改變，我們只能短鏈供應，在歐洲把供應鏈做起來，才能排除這些問題。

越南今年7月已經底定，歐洲過去三年供應鏈拉不動，現在一定要拉動。我們希望供應商也在歐盟設廠，也願意用台灣的零件，但隨著時間的推移，一定要在當地尋找供應商，如果廠商不去歐洲，我們就要在當地找人做，畢竟許多供應商都已經前進歐洲設廠了。

問：你想把巨大打造成怎樣的企業，或者說，巨大的願景是什麼？

答：透過電動輔助自行車，我們還有很多新產品，新設計，可以重新定義電動輔助自行車，自行車的慣性思維是運動，再加上電動、IT的產品，我們可以打造Trouble-free（零故障）的電動輔助自動車。

我們也在布局健身器材產業，擴大巨大集團室內騎乘領域（indoor cycling）的事業版圖，提供消費者更全面的騎乘體驗，讓戶外騎乘者體驗完整的室內訓練，也期望將室內健身客群帶到戶外，享受戶外騎乘的樂趣，滿足消費者室內室外騎行品質的需求。

我們認為，消費者欣賞的巨大一直在變化，消費者的需求也一直在變化，我希望巨大是一個可以和消費者對話的公司。重點在如何經營市場而不是布局市場，要和客戶對話，用核心能力，包括財務、生產和研發能力，生產消費者可以接受的產品，並不必然是傳統自行車、電動輔助自行車，只要是移動的載具都有可能。我們從核心發展，但核心是有能力和消費者對話。

除了產品之外，對應消費者的痛點，生產消費者承擔得起的價格，可以跟End User（終端消費者）對話的現代化自行車服務（Cycling Service）品牌，而不是埋頭自己做，這樣的公司就是我希望巨大未來成為的樣子。