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經濟部政務次長何晉滄6日出席本報《大南方高峰論壇》表示，減碳不是選擇題，非做不可，很多中小企業沒有壓力，但要做好準備，否則有一天客戶提出要求時會來不及。他說，經濟部開發LINE平台，就補助、人才培訓、診斷輔導團、融資提供「碳服務」，一指就可找到需求的政策工具。

《大南方高峰論壇》對談一就「全球永續風險，企業如何接招」進行討論，由何晉滄、中鋼技術部門副總鄭際昭及高雄工業會理事長陳哲生參加與談。

何晉滄指出，減碳逐漸進入深水區，去年10月歐盟啟動CBAM，針對企業產品進入該市場，要求開始申報碳盤查資料，如何協助產業申報碳排，政府輔導產業公協會開課程，尤其人才培訓已進入實作，包括碳權自主減量，達到供應鏈要求等，政府也和學校、民間團體合作組成專家顧問團進入工廠，協助企業碳盤查。

政府並祭出很多補助措施，他說，經濟部開發LINE平台系統展開「碳服務」，所有補助、人才培訓，申請診斷輔導團、融資，都可以找到相關資訊。另產創條例年底也要修法，財經兩部已達成初步共識，未來會把節能減碳和AI投資設備納入投資抵減項目，政府會把很多政策工具搭配在一起，提供中小企業運用。

他強調，企業減碳一定要「由上而下」，以免事倍功半，減碳並非選擇題，非做不可。很多中小企業沒有受到課碳費及歐盟課碳稅壓力，但何時找上你要有心理準備，如果被客戶逼著去減碳，時間已來不及，企業主一定要有認知，才能帶領團隊往淨零轉型目標邁進。

高雄工業會理事長陳哲生則說，碳足跡比碳盤查更重要，如果能由上游化工、鋼鐵供應商建立碳排量或碳盤查平台，可便利中小企業計算，會有很大助力，減少他們碳洩露的風險。他並說，減碳要利用市場力量，台積電為何要把綠電全部都買走，主因國外客戶要求要成為供應鏈就必須加入RE100，若能讓企業看見買氣、營收、盈餘，企業會發自內心去做。

陳哲生認為，全球最近瘋AI，台灣抓到數位和淨零雙軸轉型重點，如果中鋼能幫忙蓋捷運，是否也能請出台積電幫忙蓋算力中心，請聯發科也做算力中心，如此台灣更能如虎添翼。他說，淨零轉型要有綠色成長策略，拉出綠色供應鏈的國家戰略，就會有亮點出來。

中鋼技術副總鄭際昭則指出，減碳對鋼鐵業很困難，中鋼這三年經營環境並不好，現又面臨國內課碳費及歐盟課碳稅，對經營帶來很大壓力。中鋼提出二軸三轉策略，希望政府對技術、資源、資金等三方面政府予以協助，以利發展高質化鋼廠及綠能產業。未來減碳路徑是：2025年要減碳7％，2030年減碳25％，2050年達碳中和目標。