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      IEK產業新聞
      1
       

      鈺太搭順風車 營收添動能

      • 2023/1/30 上午4:40
      • 工商時報

      微機電(MEMS)麥克風廠鈺太(6679)合作夥伴加高電子成功拿下IATF 16949車載認證,等於未來鈺太將可望擴大與加高電子合作進攻車用MEMS麥克風市場。 法人預期,鈺太可望受惠於此效應,在今年起逐步展現在車用MEMS麥克風市場的布局...

      2
       

      拚消費 滬續推電動車補貼

      • 2023/1/30 上午4:40
      • 工商時報

      大陸經濟復甦基礎仍不穩,各省市為達成2023年GDP增長目標相繼推出新政,拚消費更是重中之重。其中上海29日公布方案,延長新能源車置換人民幣(下同)1萬元的補貼,並針對消費者購買綠色智慧家電等給予最高1,000元一次性補貼。 大陸國務院總理...

      3
       

      台鏈迎跳躍性成長

      • 2023/1/30 上午0:00
      • 《經濟日報》

      電動車市場今年將迎來「跳躍性成長」,供應鏈人士指出,從當前訂單量來看,今年全球電動車供應鏈產值將比去年跳增一倍以上,並呈現逐季向上態勢,東陽、和大、英利-KY、華新、台泥等台廠積極搶市,率先受惠。 市調機構集邦科技(TrendForce)預...

      4
       

      富鼎製程技術 搶單關鍵

      • 2023/1/30 上午0:00
      • 《經濟日報》

      鴻海傳透過「以晶片換代工」的模式與全美車廠龍頭通用汽車(GM)洽談電動車代工訂單,旗下富鼎扮演「小兵立大功」的關鍵角色,其掌握電動車使用的高壓耐熱特殊製程晶片技術,成為奪單利器。 富鼎是金氧半場效電晶體(MOSFET)廠,在車用重要的MOS...

      5
       

      鴻海傳與通用電動車洽談代工

      • 2023/1/30 上午0:00
      • 《經濟日報》

      鴻海電動車事業金兔年開春報捷,傳正與全美最大車廠集團通用汽車(GM)洽談代工訂單,呼應拜登政府「領導美國電動車產業」的目標。鴻海電動車版圖再下一城之際,也為群創、乙盛-KY、廣宇、鴻準等鴻海車用供應鏈增添營運動能。 針對相關傳聞,鴻海昨(2...

      6
       

      貨運市場 看到春燕了

      • 2023/1/30 上午0:00
      • 《經濟日報》

      2023年全球航空貨運市場已經看到春燕到來。國內的物流業者指出,近期北美線貨運每公斤運價還有台幣130-150元,已經比疫情前運價仍高五成,今年價格有望持穩,航空貨運市場不會太差。 亞洲最大的航空物流業者中菲行總經理邱鈞榮指出,亞太區的航空...

      7
       

      落實永續 回收品變夯物

      • 2023/1/30 上午0:00
      • 《經濟日報》

      國際航空運輸協會(IATA)承諾2050年實現淨零碳排,航空雙雄為因應此國際趨勢,屢出奇招。華航、長榮航新年度會持續推動回收「飛機不用的物品」再利用,這些回收品甚至變身為「最夯小物」,成為新亮點。 IATA承諾2050年實現淨零碳排,為了邁...

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      陸1月新能源車銷量 估年增1.8%

      • 2023/1/29 上午4:40
      • 工商時報

      受新冠疫情擴散、官方補貼退場等因素影響,中國乘聯會表示,2023年1月大陸車市表現放緩,新能源汽車零售銷量預計36萬輛,年增1.8%。但1月後半在農曆春節背景下,受到官方政策支持與特斯拉(Tesla)帶頭降價激勵,車市買氣有撐,預料市場後續...

      9
       

      獨家技術 打敗Google團隊

      • 2023/1/29 上午0:00
      • 《經濟日報》

      奇點無限的核心競爭能力,是透過統計、數學與軟體技術,藉由人工智慧(AI)提升客戶運輸的效率,公司技術實力甚至能在國際大賽上打敗Google團隊,而在台灣站穩腳步後,奇點無限也定下先日本、後東南亞的海外戰略,預計今年揮軍日本市場。 奇點無限的...

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      電動車商機 兵家必爭

      • 2023/1/29 上午0:00
      • 《經濟日報》

      電動車是2023年的台灣車市的主軸。各家車廠競相推出自家電動車款,雖然供應量有限,但迎接新世代的來臨,電動車是必要配備,無論是賓士的全車系電動車,或是BMW在既有車款中同時提供燃油版與電動車兩種選擇,電動車已經是買車時的選項之一了。 和泰旗...

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      車市晶片荒 牽動掛牌數

      • 2023/1/29 上午0:00
      • 《經濟日報》

      2023年車市需求不弱,關鍵仍在供應量。車廠普遍認為需求不會弱於去年,但影響整體車市規模的因素不在買氣,而在新車供應量,至於新車的供應規模,則要看晶片荒到底何時結束。 2022年台灣車市雖有各種不利因素,12月各家車廠強力促銷與漲價在即推動...

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      鴻海 獲利可期

      • 2023/1/29 上午0:00
      • 《經濟日報》

      電動車業務開始貢獻營收,看好實現轉型升級目標;雖今年上半年由於疫情、通膨、地緣政治緊張等不確定性因素可能尚未消除,使毛利率恐受負面衝擊,但仍正向看待鴻海2023年全年營收及獲利成長表現。 手機組裝方面,2022年前三季蘋果全球市占率為16....

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      民航緊急徵才 年薪145萬元

      • 2023/1/29 上午0:00
      • 《經濟日報》

      大陸民航局官網發布,今年春節七天假期(除夕至初六),民航運輸旅客約900萬人次,年增79.8%;隨著民航業大復甦,有空姐形容,春節期間「忙到腳不沾地」,更有航空公司已開出年薪人民幣33萬元(新台幣145萬元)急徵乘務員。 時代周報報導,一家...

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      中國汽車出口躍居世界第2 MG外銷居冠

      • 2023/1/28 上午7:50
      • 中央社

      (中央社台北2023年1月27日電)據中國汽車工業協會發布,拜海外供給不足與中國企業競爭力增強,中國2022年汽車出口達到311.1萬輛,大幅增長54.4%,超越德國的265萬輛躍居全球第二大汽車出口國,僅次於日本。 日本在2022...

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      大老示警 貨櫃航運 獲利陷入三大考驗

      • 2023/1/28 上午4:40
      • 工商時報

      貨櫃航運業2023年面臨三大挑戰,全球貿易下滑、運價崩跌、新船激增,運價已快速下滑到接近2015~2019年平均數,部分國際機構、航運大老示警,除非船公司大幅調整運力,否則運價戰繼續打,美西、歐洲等航線盈虧線難守,船公司獲利將大幅縮水,小船...

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      陸去年汽車出口 超德趕日

      • 2023/1/28 上午4:40
      • 工商時報

      大陸汽車產業過去幾年取得長足進步,在國際市場上愈來愈有競爭力。中國汽車工業協會(中汽協)最新統計顯示,2022年大陸汽車出口突破300萬輛,達到311.1萬輛,再創新高。專家表示,此數據已超過德國,成為僅次於日本的世界第二大乘用車出口國。 ...

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      深耕車用IC設計為趨勢

      • 2023/1/27 上午4:40
      • 工商時報

      全球汽車產業朝C-A-S-E趨勢前進,帶動車用半導體強勁需求,車用半導體主要分為IDM與Fabless兩大類別。IDM身為傳統車用晶片供應商,在各類ECU的布局相當完整,並逐漸從傳統分散式架構演進為域控制器(Domain Control U...

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      國產電動車業者 全球能見度提升

      • 2023/1/27 上午4:40
      • 工商時報

      台灣ICT業者過往在汽車產業扮演Tier N階角色,不過隨著整車電子電氣架構(EEA)從傳統「分散式」邁向「分域式」控制,位階得以提升,成為「分域式整合者」。憑藉ICT優勢,台灣可從面板、車用電腦、ADAS切入汽車產業鏈,以智慧座艙為例,我...

      19
       

      碳中和加速交通電動化轉型

      • 2023/1/27 上午4:40
      • 工商時報

      多種造車所需的原物料在俄烏戰爭後出現上漲,尤其是電池相關材料更是漲幅驚人且快速傳導至終端車價上,加上經歷兩年的車用半導體短缺問題,使得強化供應鏈韌性、彈性與穩定性成為車廠要務。而隨著多國開始減少或取消電動車的購車補貼,成本問題再度浮上檯面,...

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      先進駕駛輔助系統滲透率提升 加速車規MLCC發展

      • 2023/1/27 上午4:40
      • 工商時報

      目前先進駕駛輔助系統(ADAS)逐漸成為新車標配,L1/L2是現階主要配置等級,車規MLCC用量約1,800~2,200顆。隨著半導體IDM廠發展ADAS專屬MCU、Sensor IC等愈趨成熟,2023年起L3等級ADAS系統將成為眾多車...