鈺太搭順風車 營收添動能
- 2023/1/30 上午4:40
- 工商時報
微機電（MEMS）麥克風廠鈺太（6679）合作夥伴加高電子成功拿下IATF 16949車載認證，等於未來鈺太將可望擴大與加高電子合作進攻車用MEMS麥克風市場。 法人預期，鈺太可望受惠於此效應，在今年起逐步展現在車用MEMS麥克風市場的布局...
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拚消費 滬續推電動車補貼
- 2023/1/30 上午4:40
- 工商時報
大陸經濟復甦基礎仍不穩，各省市為達成2023年GDP增長目標相繼推出新政，拚消費更是重中之重。其中上海29日公布方案，延長新能源車置換人民幣（下同）1萬元的補貼，並針對消費者購買綠色智慧家電等給予最高1,000元一次性補貼。 大陸國務院總理...
台鏈迎跳躍性成長
- 2023/1/30 上午0:00
- 《經濟日報》
電動車市場今年將迎來「跳躍性成長」，供應鏈人士指出，從當前訂單量來看，今年全球電動車供應鏈產值將比去年跳增一倍以上，並呈現逐季向上態勢，東陽、和大、英利-KY、華新、台泥等台廠積極搶市，率先受惠。 市調機構集邦科技（TrendForce）預...
富鼎製程技術 搶單關鍵
- 2023/1/30 上午0:00
- 《經濟日報》
鴻海傳透過「以晶片換代工」的模式與全美車廠龍頭通用汽車（GM）洽談電動車代工訂單，旗下富鼎扮演「小兵立大功」的關鍵角色，其掌握電動車使用的高壓耐熱特殊製程晶片技術，成為奪單利器。 富鼎是金氧半場效電晶體（MOSFET）廠，在車用重要的MOS...
鴻海傳與通用電動車洽談代工
- 2023/1/30 上午0:00
- 《經濟日報》
鴻海電動車事業金兔年開春報捷，傳正與全美最大車廠集團通用汽車（GM）洽談代工訂單，呼應拜登政府「領導美國電動車產業」的目標。鴻海電動車版圖再下一城之際，也為群創、乙盛-KY、廣宇、鴻準等鴻海車用供應鏈增添營運動能。 針對相關傳聞，鴻海昨（2...
貨運市場 看到春燕了
- 2023/1/30 上午0:00
- 《經濟日報》
2023年全球航空貨運市場已經看到春燕到來。國內的物流業者指出，近期北美線貨運每公斤運價還有台幣130-150元，已經比疫情前運價仍高五成，今年價格有望持穩，航空貨運市場不會太差。 亞洲最大的航空物流業者中菲行總經理邱鈞榮指出，亞太區的航空...
落實永續 回收品變夯物
- 2023/1/30 上午0:00
- 《經濟日報》
國際航空運輸協會（IATA）承諾2050年實現淨零碳排，航空雙雄為因應此國際趨勢，屢出奇招。華航、長榮航新年度會持續推動回收「飛機不用的物品」再利用，這些回收品甚至變身為「最夯小物」，成為新亮點。 IATA承諾2050年實現淨零碳排，為了邁...
陸1月新能源車銷量 估年增1.8％
- 2023/1/29 上午4:40
- 工商時報
受新冠疫情擴散、官方補貼退場等因素影響，中國乘聯會表示，2023年1月大陸車市表現放緩，新能源汽車零售銷量預計36萬輛，年增1.8％。但1月後半在農曆春節背景下，受到官方政策支持與特斯拉（Tesla）帶頭降價激勵，車市買氣有撐，預料市場後續...
獨家技術 打敗Google團隊
- 2023/1/29 上午0:00
- 《經濟日報》
奇點無限的核心競爭能力，是透過統計、數學與軟體技術，藉由人工智慧（AI）提升客戶運輸的效率，公司技術實力甚至能在國際大賽上打敗Google團隊，而在台灣站穩腳步後，奇點無限也定下先日本、後東南亞的海外戰略，預計今年揮軍日本市場。 奇點無限的...
電動車商機 兵家必爭
- 2023/1/29 上午0:00
- 《經濟日報》
電動車是2023年的台灣車市的主軸。各家車廠競相推出自家電動車款，雖然供應量有限，但迎接新世代的來臨，電動車是必要配備，無論是賓士的全車系電動車，或是BMW在既有車款中同時提供燃油版與電動車兩種選擇，電動車已經是買車時的選項之一了。 和泰旗...
車市晶片荒 牽動掛牌數
- 2023/1/29 上午0:00
- 《經濟日報》
2023年車市需求不弱，關鍵仍在供應量。車廠普遍認為需求不會弱於去年，但影響整體車市規模的因素不在買氣，而在新車供應量，至於新車的供應規模，則要看晶片荒到底何時結束。 2022年台灣車市雖有各種不利因素，12月各家車廠強力促銷與漲價在即推動...
鴻海 獲利可期
- 2023/1/29 上午0:00
- 《經濟日報》
電動車業務開始貢獻營收，看好實現轉型升級目標；雖今年上半年由於疫情、通膨、地緣政治緊張等不確定性因素可能尚未消除，使毛利率恐受負面衝擊，但仍正向看待鴻海2023年全年營收及獲利成長表現。 手機組裝方面，2022年前三季蘋果全球市占率為16....
民航緊急徵才 年薪145萬元
- 2023/1/29 上午0:00
- 《經濟日報》
大陸民航局官網發布，今年春節七天假期（除夕至初六），民航運輸旅客約900萬人次，年增79.8%；隨著民航業大復甦，有空姐形容，春節期間「忙到腳不沾地」，更有航空公司已開出年薪人民幣33萬元（新台幣145萬元）急徵乘務員。 時代周報報導，一家...
中國汽車出口躍居世界第2 MG外銷居冠
- 2023/1/28 上午7:50
- 中央社
（中央社台北2023年1月27日電）據中國汽車工業協會發布，拜海外供給不足與中國企業競爭力增強，中國2022年汽車出口達到311.1萬輛，大幅增長54.4%，超越德國的265萬輛躍居全球第二大汽車出口國，僅次於日本。 日本在2022...
大老示警 貨櫃航運 獲利陷入三大考驗
- 2023/1/28 上午4:40
- 工商時報
貨櫃航運業2023年面臨三大挑戰，全球貿易下滑、運價崩跌、新船激增，運價已快速下滑到接近2015～2019年平均數，部分國際機構、航運大老示警，除非船公司大幅調整運力，否則運價戰繼續打，美西、歐洲等航線盈虧線難守，船公司獲利將大幅縮水，小船...
陸去年汽車出口 超德趕日
- 2023/1/28 上午4:40
- 工商時報
大陸汽車產業過去幾年取得長足進步，在國際市場上愈來愈有競爭力。中國汽車工業協會（中汽協）最新統計顯示，2022年大陸汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，再創新高。專家表示，此數據已超過德國，成為僅次於日本的世界第二大乘用車出口國。 ...
深耕車用IC設計為趨勢
- 2023/1/27 上午4:40
- 工商時報
全球汽車產業朝C-A-S-E趨勢前進，帶動車用半導體強勁需求，車用半導體主要分為IDM與Fabless兩大類別。IDM身為傳統車用晶片供應商，在各類ECU的布局相當完整，並逐漸從傳統分散式架構演進為域控制器（Domain Control U...
國產電動車業者 全球能見度提升
- 2023/1/27 上午4:40
- 工商時報
台灣ICT業者過往在汽車產業扮演Tier N階角色，不過隨著整車電子電氣架構（EEA）從傳統「分散式」邁向「分域式」控制，位階得以提升，成為「分域式整合者」。憑藉ICT優勢，台灣可從面板、車用電腦、ADAS切入汽車產業鏈，以智慧座艙為例，我...
碳中和加速交通電動化轉型
- 2023/1/27 上午4:40
- 工商時報
多種造車所需的原物料在俄烏戰爭後出現上漲，尤其是電池相關材料更是漲幅驚人且快速傳導至終端車價上，加上經歷兩年的車用半導體短缺問題，使得強化供應鏈韌性、彈性與穩定性成為車廠要務。而隨著多國開始減少或取消電動車的購車補貼，成本問題再度浮上檯面，...
先進駕駛輔助系統滲透率提升 加速車規MLCC發展
- 2023/1/27 上午4:40
- 工商時報
目前先進駕駛輔助系統（ADAS）逐漸成為新車標配，L1／L2是現階主要配置等級，車規MLCC用量約1,800～2,200顆。隨著半導體IDM廠發展ADAS專屬MCU、Sensor IC等愈趨成熟，2023年起L3等級ADAS系統將成為眾多車...