目 錄

總體經濟暨產業關聯指標

• 第一章　總體經濟指標
  • 一、全球經濟成長率
  • 二、全球消費者物價年增率
  • 三、主要國家國內生產毛額(以當期價格計)
  • 四、主要國家國際收支經常帳
  • 五、主要國家失業率
  • 六、主要國家貨幣對美元均價
  • 七、臺灣總體經濟指標
• 第二章　產業關聯重要指標
  • 一、汽機車產業重要指標

汽車產業綜論

• 第Ⅰ篇　汽車產業總覽
  • 產業範疇 
  • 第一章　全球汽車產業總覽
  • 第二章　臺灣汽車產業總覽
• 第Ⅱ篇　新興議題發展趨勢
  • 第一章　5+2產業創新
  • 第二章　新興產品技術分析與未來動向
• 第Ⅲ篇　全球汽車產業個論
  • 第一章　全　球
  • 第二章　中國大陸
  • 第三章　美　國
  • 第四章　日　本
  • 第五章　新南向國家
• 第Ⅳ篇　臺灣汽車產業個論
  • 第一章　整車產業發展現況與趨勢
  • 第二章　電動汽車產業發展現況與趨勢
  • 第三章　產業聚落
• 第Ⅴ篇　未來展望
  • 第一章　全球產業展望
  • 第二章　臺灣產業展望

機車產業綜論

• 第Ⅰ篇　機車產業總覽
  • 產業範疇
  • 第一章　全球機車產業總覽
  • 第二章　臺灣機車產業總覽
• 第Ⅱ篇　新興議題發展趨勢
  • 第一章　5+2產業創新
  • 第二章　新興產品技術分析與未來動向
• 第Ⅲ篇　全球機車產業個論
  • 第一章　全　球
  • 第二章　日　本
  • 第三章　義大利
  • 第四章　中國大陸
  • 第五章　新南向國家
• 第Ⅳ篇　臺灣機車產業個論
  • 第一章　整車產業發展現況與趨勢
  • 第二章　機車產業聚落
• 第Ⅴ篇　未來展望
  • 第一章　全球產業展望
  • 第二章　臺灣產業展望

附錄

• 附錄一　汽機車產業大事紀
• 附錄二　汽機車廠商
• 附錄三　汽機車產業協會
• 附錄四　2020年汽機車產業相關展覽會一覽
• 附錄五　中英文專有名詞縮語/略語對照表
   

圖目錄

• 圖2-2-1    自動駕駛車的市場預測 
• 圖2-2-2    豐田汽車展示TRI-P4和e-Palette概念自動駕駛車款
• 圖2-2-3    豐田Toyota Sensing以減少碰撞作為技術開發指標
• 圖2-2-4    影像是自動駕駛所不可或缺的技術與產品
• 圖2-2-5    不同載具提供移動服務平臺且與高通聯手V2X技術提供同步交通資訊  
• 圖2-2-6    FORD定義自動駕駛的目標與功能 
• 圖2-2-7    1980~2040年先進科技產品演進
• 圖2-2-8    Toyota提出人和車子面對複雜道路的分工
• 圖2-2-9    從ADAS進入自動駕駛的演化
• 圖2-2-10    2025智慧車輛從軟體定義汽車降低生產時間與硬體成本
• 圖2-2-11    Mobileye與Nvidia、Samsung的產品規劃時程
• 圖2-2-12    為滿足隊列行駛，歐美日等提出法規修正協助車隊上路
• 圖2-2-13    2020~2025年日本自駕車產業發展藍圖
• 圖2-2-14    歐盟在自駕接駁車輛發展規劃
• 圖2-2-15    歐盟在自駕物流車發展藍圖
• 圖2-2-16    電動車範疇
• 圖2-2-17    線傳轉向的控制結構
• 圖2-2-18    Nissan Murano線傳轉向控制應用實例
• 圖2-2-19    線傳轉向改善空間配置(Nissan Murano例) 
• 圖2-2-20    Infiniti Q50線傳轉向的控制架構
• 圖2-2-21    Schaeffler與Paravan共同研發的線傳轉向雛型車
• 圖2-2-22    由JTEKT與Lexus共同研發的線傳轉向系統
• 圖2-2-23    由JTEKT研發的電動車輛線傳轉向與輪轂馬達整合系統
• 圖2-2-24    Nexteer線傳轉向系統(Quiet Wheel)
• 圖2-2-25    電動車儲能與電網整合架構示意
• 圖2-2-26    CharIN V2G發展藍圖
• 圖2-2-27    中國大陸動力電池循環應用相關政策與標準
• 圖2-3-1    2018~2022年全球汽車生產規模
• 圖2-3-2    全球汽車生產產品別分析
• 圖2-3-3    全球汽車主要生產國家分析
• 圖2-3-4    汽車零組件的種類與功能
• 圖2-3-5    汽車零組件國際分工的型態  
• 圖2-3-6    2018~2022年全球汽車零組件市場預測
• 圖2-3-7    Bosch公司銷售值
• 圖2-3-8    Denso公司銷售值 
• 圖2-3-9    Magna公司銷售值
• 圖2-3-10    Continental公司銷售值
• 圖2-3-11    ZF公司銷售值
• 圖2-3-12    Aisin Seiki公司銷售值
• 圖2-3-13    Hyundai Mobis公司銷售值
• 圖2-3-14    Lear公司銷售值
• 圖2-3-15    Valeo公司銷售值
• 圖2-3-16    Faurecia公司銷售值
• 圖2-3-17    車輛驅動系統的電動化
• 圖2-3-18    用於雪鐵龍車款上的Valeo啟動發電機
• 圖2-3-19    Honda IMA混合動力系統(左)與其馬達/發電機(右) 
• 圖2-3-20    通用汽車BAS中混合系統
• 圖2-3-21    混合動力傳動模組以及馬達與行星齒輪組
• 圖2-3-22    插電式混合動力系統架構
• 圖2-3-23    純電池車基本架構 
• 圖2-3-24    電動車產業結構圖
• 圖2-3-25    2018~2022年全球電動車市場規模預測
• 圖2-3-26    2018~2022年中國大陸汽車銷售分析
• 圖2-3-27    中國大陸汽車銷售產品別分析
• 圖2-3-28    中國大陸汽車整車廠商市占率分析
• 圖2-3-29    2018~2022年中國大陸汽車零組件銷售值預測  
• 圖2-3-30    中國大陸汽車零組件進口分析 
• 圖2-3-31    中國大陸汽車零組件出口分析
• 圖2-3-32    2018~2022年中國大陸電動車市場預測
• 圖2-3-33    中國大陸電動車銷售市占率分析 
• 圖2-3-34    2018~2022年美國汽車銷售統計
• 圖2-3-35    美國汽車銷售產品別分析
• 圖2-3-36    美國汽車銷售各車廠市占率分析
• 圖2-3-37    2018~2022年美國零組件市場規模
• 圖2-3-38    2018~2022年美國零組件進出口值預測 
• 圖2-3-39    2018~2022年美國電動汽車銷售分析
• 圖2-3-40    美國電動車銷售市占率分析
• 圖2-3-41    2018~2022年日本國內汽車整車銷售市場規模
• 圖2-3-42    日本國內汽車銷售產品別分析
• 圖2-3-43    日本國內汽車銷售廠商市占率分析
• 圖2-3-44    2018~2022年日本汽車零組件銷售值預測 
• 圖2-3-45    日本汽車零組件進出口分析
• 圖2-3-46    2018~2022年日本電動汽車銷售分析
• 圖2-3-47    日本電動車銷售市占率分析
• 圖2-4-1    臺灣汽車產業發展歷程
• 圖2-4-2    臺灣汽車產業鏈 
• 圖2-4-3    2018~2022年臺灣汽車內需市場規模
• 圖2-4-4    2018~2022年臺灣汽車生產規模 
• 圖2-4-5    臺灣汽車整車主要進口國家  
• 圖2-4-6    臺灣汽車整車主要出口國家
• 圖2-4-7    整車內銷產品別分析
• 圖2-4-8    國產整車內銷各廠商占比
• 圖2-4-9    2018~2022年臺灣汽車零組件銷售值預測
• 圖2-4-10    2018~2022年臺灣汽車零組件產值預測
• 圖2-4-11    2019年臺灣汽車零組件主要進口國家
• 圖2-4-12    2019年臺灣主要進口汽車零組件品項與占比
• 圖2-4-13    2019年臺灣汽車零組件主要出口國家
• 圖2-4-14    2019年臺灣主要出口汽車零組件品項與占比  
• 圖2-4-15    臺灣汽車零組件生產品項分析
• 圖2-4-16    臺灣1996~2020年電動車相關計畫
• 圖2-4-17    臺灣電動汽車產業鏈
• 圖2-4-18    2018~2022年臺灣電動汽車銷量規模
• 圖2-4-19    產業群聚的影響力
• 圖2-4-20    臺灣汽車(含汽車零組件)產業聚落現況 
• 圖2-4-21    臺灣電動汽車產業區域聚落現況  
• 圖3-2-1    全球電動機車銷售趨勢
• 圖3-2-2    2019年全球電動機車市場占比
• 圖3-3-1    機車產品分類法
• 圖3-3-2    2018~2022年全球機車市場規模趨勢分析
• 圖3-3-3    全球機車主要銷售區域分析
• 圖3-3-4    2018~2022年日本機車市場規模趨勢分析
• 圖3-3-5    日本機車產品內銷分析
• 圖3-3-6    日本機車生產市占率分析
• 圖3-3-7    日本輕二輪機車和小型二輪機車產品銷售分析
• 圖3-3-8    2018~2022年義大利機車市場規模趨勢分析 
• 圖3-3-9    義大利機車產品銷售分析
• 圖3-3-10    2018~2022年中國大陸機車總銷售量分析
• 圖3-3-11    中國大陸機車引擎(依排氣量)產品銷售分析
• 圖3-3-12    中國大陸機車產品生產分析
• 圖3-3-13    中國大陸機車銷售市占率分析
• 圖3-3-14    中國大陸機車生產市占率分析
• 圖3-4-1    臺灣機車產業發展歷程
• 圖3-4-2    臺灣機車產業結構
• 圖3-4-3    2018~2022年臺灣機車整車內外銷數量趨勢分析
• 圖3-4-4    臺灣機車產品內銷分析
• 圖3-4-5    臺灣機車產品生產分析
• 圖3-4-6    臺灣機車內銷市占率分析
• 圖3-4-7    臺灣機車生產市占率分析
• 圖3-4-8    臺灣機車產業區域聚落現況
• 圖3-4-9    臺灣機車產業鏈
   

表目錄

• 表2-2-1    5+2產業創新
• 表2-2-2    2015~2019年車輛零組件業者收購新創自動駕駛相關技術
• 表2-2-3    新創公司自動駕駛技術、投資金額與投資者
• 表2-2-4    新創業者在光達(Lidar)相關發展 
• 表2-2-5    2015~2035年自動駕駛發展藍圖 
• 表2-2-6    車聯網技術趨勢與驅動因素
• 表2-2-7    電動車產品技術趨勢與驅動因素
• 表2-2-8    電動車關鍵產品及技術分析
• 表2-2-9    主要廠商在線傳轉向系統的研發動向
• 表2-2-10    電動車儲能技術趨勢與驅動因素
• 表2-3-1    UNECE機動車輛的分類
• 表2-3-2    2019年全球汽車整車產業重要廠商發展動向與策略
• 表2-3-3    2018~2019年全球前十大汽車零組件廠商排名
• 表2-3-4    2020年新南向主要國家整車暨電動車產業當地產業政策與需求
• 表2-3-5    2020年新南向主要國家整車暨電動車產業產業臺商能量與競爭者分析
• 表2-3-6    2020年新南向主要國家整車暨電動車產業產業臺商優劣勢與機會分析
• 表2-3-7    2020年新南向主要國家汽車零組件產業當地產業政策與需求 
• 表2-3-8    2020年新南向主要國家汽車零組件產業臺商能量與競爭者分析
• 表2-3-9    2020年新南向主要國家汽車零組件產業臺商優劣勢與機會分析
• 表2-4-1    臺灣汽車產業區域聚落特性與規模
• 表2-5-1    全球汽車市場預測 
• 表2-5-2    2020年全球汽車產業發展趨勢 
• 表2-5-3    臺灣汽車市場預測
• 表2-5-4    2020年臺灣汽車產業發展趨勢
• 表3-2-1    5+2產業創新連結
• 表3-3-1    2019年義大利機車分車型前20大暢銷車款 
• 表3-3-2    2020年新南向主要國家機車暨電動機車產業當地產業政策與需求
• 表3-3-3    2020年新南向主要國家機車暨電動機車產業臺商能量與競爭者分析
• 表3-3-4    2020年新南向主要國家機車暨電動機車產業臺商優劣勢與機會分析
• 表3-4-1    臺灣歷年機車產業進口金額 
• 表3-4-2    臺灣歷年機車產業出口金額
• 表3-4-3    臺灣機車產業區域聚落特性與規模  
• 表3-5-1    全球機車產業市場預測
• 表3-5-2    2020年全球機車產業發展趨勢
• 表3-5-3    臺灣機車產業內銷市場規模預測 
• 表3-5-4    臺灣機車產業發展趨勢
   

 

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