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電動車輛中，動力系統為攸關電動車輛輸出表現、一次充電下可行駛里程的關鍵零組件。動力系統中不管是馬達單體在使用的材料、主流採用的馬達類型或是與逆變器、傳動的系統整合，皆仍持續發展中。

隨著電動車輛的需求量逐漸增加，不少具備研發實力或資金雄厚的車廠將動力系統內的零組件，如馬達的供應策略從外購轉為自製，得以掌握關鍵零組件並發揮車輛差異化特性；而一階供應商(Tier 1)多朝向動力系統整合方向發展，透過合作、收購補足本身缺乏的技術，以一站式解決方案及成本、重量、體積優化謀求車廠的青睞。

【內容大綱】

• 一、 電動車輛驅動馬達
• 二、 馬達技術發展趨勢
  • (一) 永磁馬達減少釹、鏑、鋱等稀土材料使用
  • (二)  Tesla Model 3熱銷，混合式永磁與磁阻馬達或為明日之星
  • (三)  機電整合動力系統為近期熱門關鍵字
• 三、 馬達供應鏈轉變
  • (一)  傳統車廠發起電動車攻勢，關鍵零組件將採自製
  • (二)  供應商合作整併風潮，推動3-in-1動力系統搶攻電動車市場大餅
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【圖表大綱】

• 表1、馬達設計降低損耗發展方向
• 圖1、Toyota 永磁馬達稀土材料使用比例
• 圖2、xEV機電一體化應用趨勢
• 圖3、BorgWarner iDM小型輕量化電力驅控系統
• 圖4、日系車廠電動車聯盟布局
• 表2、歐系車廠電動車輛動力系統零組件發展策略
• 圖5、Nidec E-Axle產品藍圖
• 表3、動力系統供應大廠整併與合作趨勢