- 中央社,
- 2022/1/5 下午3:55
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(中央社記者梁珮綺台北2022年01月5日電)歐美車市復甦,汽車零件需求增溫,加上國內延續貨物稅補貼政策,經濟部統計顯示,110年前10月台灣汽車及其零件業產值為新台幣3233億元、年增21%,預估全年可揮別連6年衰退陰霾,轉為正成長。
經濟部統計處上午發布產業經濟統計簡訊第396期,分析110年車市概況、近10年台灣汽車及其零件業產值消長原因。
台灣汽車及零件製造業包括汽車製造、車體製造及汽車零件製造等3類,以汽車製造與零件製造為主;汽車製造業產值占整體產業比例在民國100年時還有52.5%,截至去年10月底約49%左右,不到5成,反觀零件製造業產值占比逐年上升,約49.9%。
統計處指出,車廠在103年推出多款新車且銷售成績亮眼,加上歐美車市活絡推升零件外銷成長,帶動汽車及零件製造業產值高達4206億元、年增12.6%;然而,104年起,以國內市場為主的汽車製造業面臨進口車強勢競爭,產值大幅滑落,同步抑制零件生產動能,整體產值為4084億元、年減2.9%,開始邁入連6年衰退。
根據統計,105年汽車及其零件製造業產值為3889億元、年減4.8%;106年為3846億元、年減1.1%;107年為3640億元、年減5.4%;108年為3584億元、年減1.5%。
109年爆發COVID-19疫情,全球各處進行封城,擾亂產業供應鏈運作,加上缺乏晶片,各國車廠紛紛降低產量,使得汽車零件需求緊縮,零件業產值衰退10.5%,連帶整體產業產值滑落至3426億元,年減4.4%,續呈衰退。
直到去年,政府拍板延續貨物稅補貼政策、疫情遞延的購車買氣湧現,以及歐美車市復甦,但因車用晶片缺乏抑制產能,買氣轉向中古車廠,推升汽車零件需求,統計處指出,內需與外銷市場前景看好,110年前10月產值已達3233億元,年增21%,展開「絕地大反攻」。
統計處進一步分析,晶片荒及塞港影響加劇供應鏈瓶頸,台灣消費者轉而購買國產車,是推升轎車產量的主因,汽車業產值年增21.5%;而零件業則受惠海外售後維修市場需求增溫及遞延出貨訂單,產值年增21.6%。
統計處指出,經銷商冬季銷售競賽提前於11月開跑,以及車價調漲刺激民眾購車意願,預期110年全年產值將轉為正成長,加上109年比較基期低,因此增幅驚人。
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