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以伊衝突難解、中美航空戰開打，造成亞歐、亞美兩大航空動脈運費緊「漲」，值台灣AI相關、資通訊商品出貨、NVIDIA拉貨之際，飛歐洲、美國航線訂艙大排長龍至下周或下下周。貨代業者表示，國泰航空等航空公司16日通知，台灣出口至歐洲運費將調漲15％～20％；飛美國的急貨，傳出每公斤跳增至約375元，較一般貨運費高3成、漲幅近百元。

在歐洲線部分，航空、貨代業者透露，紅海危機使海運時效久的急貨改走空運，加上新加坡航空即日起至28日暫停歐洲航點的轉移效應，目前歐洲線空運訂艙已到下周。多家航空公司發出漲價函，漲幅15％～20％，航空公司將隨市場貨量調整運費。

在美國線部分，貨代業者表示，目前一般運價波動不大，但是美國線艙位已經訂到下周甚至下下周，但趕時效一定要飛的急貨，須付出較高運費，已喊出每公斤約375元。

台灣自3月下半月以來AI伺服器、GPU、設備持續出貨，加上大陸電商轉口貨放量，空運價量都有提升，目前飛歐洲的空運貨源，包括消費型電子半成品，時效高的消費電子成品（筆電、手機、平板等）、精品、電競類等。

本周台灣飛美西運費每公斤約210～235元（含燃油附加費）、飛美東約240～275元；台灣飛歐洲每公斤運費約150～175元。

地緣政治劍拔弩張煙硝味有增無減，成為航空業營運最大變數，最新熱點是中美打航空戰，美國航空協會正敦促拜登政府暫停增加美中客運航班，連帶造成中美客機腹艙載貨艙位吃緊，台灣航空公司喜迎轉單。

美國航空協會宣稱，美國航空業者自2022年3月烏克蘭戰爭開打就停止飛越俄羅斯領空的航班，但中國航空公司透過繼續進入俄羅斯領空取得優勢，因此要求不再核准更多中國航班飛美。美國原訂中國航空公司自3月31日起，每周往返美國航班從35個增至50個，美國航空公司也獲准每周運行50個航班，但目前這些配額並未完全使用。

地緣政治劍拔弩張煙硝味有增無減，已成航空業營運最大變數，自俄羅斯入侵烏克蘭，迫使許多航空公司繞道至今，接著去年以色列與哈瑪斯開戰，航空公司遭遇的干擾主要在來、去台拉維夫的航班，如今以伊衝突、中美角力，造成亞歐、亞美航空更亂。