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近年節能減碳已成顯學，世界各國更對碳足跡、碳盤查有所要求，而身為排碳大戶的中鋼，自然無可避免要進行相關工作，就連高雄市長陳其邁都稱「我就盯著中鋼這支煙囪」，壓力不可謂不大，但中鋼在董事長翁朝棟帶領下，不僅完成多項減碳目標，還應政府要求「以大帶小」，輔導中、下游業者推動供應鏈轉型，並開發精緻、高品級的鋼品，將中鋼打造成更能創造利潤的公司。以下是翁朝棟專訪紀要：

差異化、客製化

不跟陸廠打低價戰

問：中鋼面對大陸的競爭，對應的方式是什麼？

答：不可諱言大陸是全球鋼鐵需求最大的市場，2023年光是外銷就超過9,000萬噸，而台灣全年的產量也只有2,000多萬噸，因此要跟大陸比量我們一定輸，中鋼採取的方式就是「差異化」，不再執著於產量，鎖定精緻鋼、高品級鋼，這種美國、歐盟客戶喜愛的鋼品，毛利也高，例如今年第一季中鋼就產出17.8萬噸的精緻鋼品，占整體產量的9.7％，毛利率在20％以上。而第一季中鋼的高品級鋼產量有94.7萬噸，占比51.7％。

唯有做出差異化、客製化的市場區隔，中鋼才有生存的空間，日、韓鋼廠也都朝著這個方向在做。

問：對於國內的中、下游業者，中鋼怎麼協助面對現在的市場競爭？

答：中鋼在轉型，中、下游的業者也要跟著轉型，以高雄的螺絲扣件為例，如果是一般的小螺絲，怎麼可能拚得過大陸業者，所以要進行轉型，輔導螺絲扣件業者轉往汽車、航太等方向發展，價值才會高，因此中鋼積極推動精緻化鋼、高品級鋼，讓中、下游客戶能使用高水準的鋼品製作高價值產品。而對應大陸二、三級鋼廠，中鋼也有對抗材、泛用材。

鋼化聯產

讓廢氣可循環利用

問：減碳已經成為世界潮流，中鋼在這方面做了哪些努力？

答：中鋼除了已經展開低碳轉型之外，同時也重視循環經濟，「鋼化聯產」就是最好的例子，由於高雄的鋼鐵業、石化業幾乎都在高雄，因此可說是台灣獨一無二的優勢，藉由鋼鐵業與石化業合作，捕捉煉鋼時所產出的CO、CO2，輸送到石化廠作為低碳再生料源，讓廢氣可循環利用，每年可減碳290萬噸，未來年產值高達800億元。目前我們也和世界第二大醋酸的英國廠商展開合作，打造低碳的循環經濟。

問：轉型非常重要，但轉型到底是什麼？

答：中鋼的「二軸三轉」除了二軸的高值化精緻鋼廠、發展綠能產業之外，三轉則包括低碳轉型、數位轉型，以及供應鏈轉型，但現在遇到的最大的問題就是下游沒有危機感，這樣轉型就很困難，所以我們希望協助我們的客戶了解未來的挑戰，第一步就是推出低碳鋼材、鋼料，經過盤點後成立碳管理服務團，去年輔導了22家客戶，讓他們了解製程中哪裡可以節能減碳。

中鋼目前的排碳強度比很多歐盟的鋼廠更低，客戶可以取得中鋼的低碳鋼材，但客戶仍須加工，所以必須了解如何減碳，畢竟客戶的產品若因為排碳高賣不出去，中鋼也不會好。碳中和是不可逆的，唯有提升客戶的能力，才能與國際競爭。

問：碳盤查從盤點到驗證，中鋼也積極輔導中、下游業者，企業在轉型的資金問題如何解決？

答：國際間有很多REITs（不動產投資信託）基金，我們希望未來未來這些基金也能投入在碳中和、離岸風電等領域，讓國內的廠商能夠以專案融資，取得資金來進行低碳轉型。

問：中鋼在國際化的過程中，是否有國際合作的空間？

答：我們跟日本新日鐵、JFE，以及韓國的浦項鋼廠都有在交流，彼此對標，我們跟經濟部開了33場會議，跟日本五大商社的三井、住友也都有交流，也跟歐洲的設備供應商交流。但台灣僅有14家認證機構，要輔導全台的廠商不夠，同時認證能不能與國際接軌也很重要。