不造獵雷艦 大軍艦回不了港
- 中國時報,呂昭隆/台北報導
- 2017/10/23 上午5:30
- 271
慶富公司承造獵雷艦風波擴大,一旦慶富無法履約,軍方決策階層傾向於撤案,即不造獵雷艦了;不過,軍方內部反對撤案的官員表示,如果撤案,海軍整個建軍方向都要調整,因為海軍未來仍要造大型軍艦,出海後,每周都要返港加油運補,沒有獵雷艦,無法清除港口的水雷,軍艦出去作戰就回不了港。
一旦撤案只能造小艦
軍方評估慶富公司狀況,提出4個因應方案,其中包括撤案。
一位軍方官員說,當年建案的時空背景已不同,獵雷艦是10年前規畫的案子,如今軍事戰略已有調整,不造獵雷艦,可以把這筆358億元預算拿來做更好的軍事投資項目。
不過反對的官員說,海軍現有6艘獵雷艦,包括德國造的4艘,以及向美國買的2艘除役中古艦,但這些船都已老舊;現代戰爭都是用潛艦布雷,根本不知對手何時置放水雷,所以海軍需要12艘,分別配置在高雄、基隆與蘇澳等軍港,才能清除航道的水雷,否則軍艦出了海,就回不了港,除非海軍建軍方向改為建造小型艦,否則,一定需要獵雷艦。
此外,水雷不清,一般油輪與商輪,也都不敢進港。
也有官員說,海軍都照著合約走,錯的是慶富,如果撤案,就便成是政治決定,而非軍事專業考量了。
國防部今天將至立法院外交暨國防委員會報告獵雷艦執行進度,根據報告書內容,因應方案包括「慶富公司繼續履約」、「其他船廠承接」、「國內重新招標」、「撤案」等4項,為求周延嚴謹,現正審慎評估中。
港口以後用什麼掃雷
其中有關「撤案」說明,國防部表示,若走到這一步,屆時將會停止建造新型獵雷艦,並針對海軍現有獵雷艦進行性能提升;優點是減少採購爭議,降低國防財力負荷,但缺點是性能提升後載台(船體)仍然老舊,也必須對外界說明撤案理由以及需求為何。
更多新聞
- 去年車電產值估逾4,000億元
- 特斯拉降價 最高6.5萬元
- 友達車用營收看俏
- 長榮陽明萬海獲利可期
- Auto pass 幫助品牌變車主錢包
- SCFI連四漲 歐美線運價飆
- 三菱重工空調 航太級新品海外首發
- 貨櫃運價飆 四大航線全漲
- 外國車廠結盟陸企搶市
- 李家易:電動車從生產到廢棄都減碳