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　CNN Money報導，當汽車大廠和矽谷科技業積極研發無人駕駛自駕車之際，外界尤其運將們最擔心自駕車搶走自己的飯碗，對自駕車說不的抗爭正在紐約州展開序幕。

　提倡專業駕駛人權益的紐約上州運輸協會（UTA）已促請紐約州政府禁止自駕車在該州行駛50年。UTA擔心自駕車將奪走數以千計運將的生計和破壞當地經濟。

　專家表示，這是到目前為止對限制自駕車所提出最嚴厲的訴求，也有跡象顯示反對自駕車的聲浪將會接踵而至。

　探討防止科技不受人類控制的書籍《A Dangerous Master（暫譯：危險主人）》作者華拉克（Wendell Wallach）說，從計程車運將到貨車司機，大家都正在擔心自己的飯碗將不保。紐約州的運將已站出來表達抗議，未來其他地方將有愈來愈多類似的反對聲浪。

　紐約州正考慮批准像優步（Uber）和Lyft等行動叫車服務商在該州經營。目前相關業者只能在紐約市營運。

　UTA擔心行動叫車服務商將最終會引入自駕車來代替司機的駕駛服務，而導致數以千計的運將失業。

　因此，UTA希望紐約州在批准行動叫車服務商在該州經營之前，要先確定運將們的工作權受到保障。

　UTA主席湯瑪斯（John Tomassi）說，自駕車對本地經濟沒有任何好處。雖然自駕車的確會創造少量工作職務，但卻無法彌補因自駕車而流失的大量職務。

　儘管湯氏大聲疾呼地要保障運將的工作權，但當局對UTA要求禁止自駕車在該州行駛50年的訴求置若罔聞。因為該州在制定自駕車行駛的立法工作正持續進行，卻沒有考慮到如何保障運將們的飯碗。

　華拉克認為紐約州當局根本沒考慮到自駕車帶來的惡果，他認為在州政府必須找來更多專家參與以引導科技帶來正面作用。