i卡會員

　日本經濟新聞報導指出，日本汽車製造商在北美及其他車市銷售暢旺的助長下，研發經費於本會計年度（2015年4月至2016年3月底）創新高，主要在於提高燃油效率，讓產品更環保也更安全。

　日本車商加強投資環保科技之舉，對日本國內電子及其他零組件廠商，以及汽車用原物料業者而言猶如一劑強心針，這是因為日本車商大部分研發支出均發生在國內。

　豐田汽車上個會計年度研發經費計1兆日圓，本會計年度追加約500億日圓，重心放在研發燃料電池、油電車及其他環保車技術。豐田預期工業國與開發中國家的燃油經濟性標準均會提高，基於此，豐田正努力為輕型卡車及其他車輛研發低成本的友善環境科技。

　馬自達本會計年度研發經費將年增9％，達1,200億日圓。馬自達Skyactiv科技旨在提升效能又減少碳排，已用於CX-5休旅車及其他車款，但馬自達欲精益求精，藉升級Skyactiv科技來加強馬自達產品的燃油經濟性與環保性能。

　生產速霸陸品牌車的富士重工業，年度研發經費擬從840億日圓提高至約900億日圓。因應美國環保法規益趨嚴格，富士重工業將鑽研環保科技，包括開發油電混合動力車，這是速霸陸持續落後競爭對手的領域。

　產品安全是日本車商另一項重點。豐田將挹注經費於感測器與人工智慧研發計畫，目標是讓無人駕駛系統成功商業化，用以預防車禍發生。豐田去年成立鑽研無人駕駛的部門，盼在此領域迎頭趕上歐美同業。