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裕隆集團最會賺的裕隆日產汽車（2227），受惠於大陸金雞母業績回穩，加上日前調整大陸事業股權，裕日車增持大陸廣州風神汽車效益開始顯現，法人樂觀下半年將賺贏上半年，全年大陸事業對裕日車的貢獻度可望維持2018年的高水準。

裕日車28日舉行股東會，不僅是2019年裕隆集團的上市公司中，最晚舉行股東會的企業，也是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮2019年主持的最後一場股東常會。

有了前兩場股東會－裕隆、中華車的經驗，28日在裕日車股東會上，嚴陳莉蓮顯得更為篤定，不僅提前到場就位，心情上看來較為輕鬆。

嚴陳莉蓮致詞時維持前兩場的簡潔風格，強調將持續為股東創造最大效益。

由於沒有重大議案與改選事項，28日的裕日車股東會歷時不到半小時就結束，嚴陳莉蓮2019年的股東會初體驗，三場全都順利過關。

裕日車股東會承認2018年度財報與盈餘分配案，配發現金股息17.67元，股息金額再度蟬聯上市車業之冠。

裕日車2018年新車銷售3.67萬輛、市占率8.7％，合併營收312.6億元，稅前淨利76.8億元，EPS達19.63元。

裕日車總經理李振成表示，2019年台灣車市新車效益特別明顯，市場持平的狀況下，銷售有加速往新車傾斜的趨勢；裕日車新款國產休旅車Kicks熱銷供不應求，但也坦言其他車款面臨較大銷售壓力。

李振成指出，下半年起裕日車將引進多款進口新車，強化銷售火力，第三季將推出日產電動車Leaf，跨足大眾電動車市場，同時也將進口日產旗艦轎車Altima，提升銷售業績。

至於裕日車主要獲利來源的對岸汽車事業，李振成表示，裕日車預期轉投資大陸東風日產新車銷量將與2018年相當，加上裕日車增持東風日產旗下廣州風神汽車股權至42.69％，下半年開始貢獻下，樂觀2019年認列自大陸事業獲利可望不亞於2018年。

2018年大陸事業貢獻裕日車投資利益逾63億元。

李振成指出，受到大陸7月起全面禁售國五（廢氣排放標準）車型影響，衝擊上半年大陸車市表現；惟東風日產同期新車銷量年減不到5％，衝擊程度遠低於總市場。

隨著7月起國六標準新車上市，看好東風日產業績將逐步回溫，全年新車銷量將可維持與2018年近129萬輛相當的水準。