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為延續品牌大業，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮再出招，大舉對納智捷汽車公司注資78億元，相當於裕隆汽車半個股本，重押納智捷16日新上市的多功能休旅車URX，更藉此打臉外界品牌事業將收攤的傳言。

裕隆汽車16日舉行董事會，通過對台灣納智捷汽車減增資案，先減資40億元，再同時增資78億元，增資金額創歷來之最。

由於裕隆時值汽車事業策略轉型，朝向多元化代工方向發展之際，財務上又因兩岸汽車銷售表現不如預期，提前認列車型開發減損，拖累前三季財報出現赤字；裕隆新店城也因考量工程投注金額過高，變更縮減開發規模。

此刻裕隆決定大舉對納智捷汽車增資，背後原因不免讓外界好奇。

裕隆財務單位強調，目前公司現金仍算充裕，增資納智捷汽車78億元後，帳上現金還有約160億元，足以支撐正常營運。

據透露，這項增資案在裕隆集團最高決策單位─五人小組會議上，也引發熱烈討論，最終由嚴陳莉蓮親自拍板，決策委員之一的林信義也表示支持。

外界觀察，嚴陳莉蓮不惜再對納智捷增資相當於裕隆半個股本的78億，一方面要確保URX新車上市成功，另方面也代表她對新車發展寄予厚望立場，更讓人聯想起當年她婆婆吳舜文（裕隆集團前總裁）拿出裕隆半個資本成立工程中心、投入自主汽車飛羚101研發的氣魄。

日前有媒體在嚴凱泰逝世周年前夕，提醒裕隆的「納智捷夢」也該醒了、該面對現實了！嚴陳莉蓮此刻大動作增資納智捷，似乎有藉此反擊外界唱衰的聲浪，並提振裕隆集團、納智捷團隊低落的士氣，走出因集團研發中心─華創車電整併縮減規模後的低潮。

對納智捷增資案，裕隆集團則解釋，現增78億元除了對應納智捷銷售不如預期的營運虧損、改善財務結構外，主要用以對應URX新車開發資本支出，及因應新車上市，增資經銷公司與銷售營運的需求。

成立於2008年的納智捷汽車公司，主要負責納智捷汽車在台的銷售、通路與服務等業務，為裕隆汽車100％持股的子公司，最初設定資本額為30億元，由於成立11年來沒有獲利，公司歷經多次減增資，包括去年也曾大舉增資60億元，這次再辦理減資40億元再增資78億元後，納智捷汽車股本膨脹至98億元。

（相關新聞見A4）