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勞動部昨（4）日預告汽車客運業（公路汽車客運及市區汽車客運）因年節、紀念日、勞動節日等，因應公眾生活便利所需，確實有適用「7休1」例假日挪移例外的必要，但放寬這例外有2條件，包括最長只能連續上班9天、以及不可連續4天單日工時逾11小時。

交通部去年向勞動部申請，汽車客運業在年節等國假期間能「做9休1」10休1，甚至是「做10休1」11休1，納入7休1的時間例外行業。

因勞動基準諮詢會委員擔心駕駛連續上班時出現易過勞情況，在審查過程時強調，除了疏運計畫，一定要另有配套，同時也要拒絕「例外中的例外」，也就是不同意「做10休1」的11休1。

勞動部昨日預告，將汽車客運業指定成為《勞動基準法》第36條第4項的例外行業，預告期有10天，至14日為止，在完成法制作業後，可趕上今年的春節連假。

勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛解釋，汽車客運業者確實有配合疏運的需求，如果要適用7休1的例外，也要考量勞工健康與乘客安全，也就是「做9休1」10休1；另針對每日工時部分，勞動部只開放，單日工時不得超過原本勞基法規定的12小時上限外，也不可以有連續4天單日工作超過11小時的情況，即只要駕駛連續3天超過11小時的駕車，第4天的工時就必須低於11小時。

勞動部強調，目前只是預告，搜集外界意見後還要經過法規會審查，通過才會正式公告。

未來汽車客運業者想要適用須與工會、或召開勞資會議與勞工協商取得勞工同意，超過30人以上的企業，也必須要在向地方主管機關或是線上辦理備查。