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為擺脫鋼市不景氣，中鋼（2002）擬訂未來營運三大新方向，包括拓展墨西哥和北美市場汽車鋼料市場通路、中鋼印度電磁鋼片廠就近購料，以及持續推動風電產業工程，欲藉此三箭，為中鋼未來前景開拓一條嶄新的光明大道，成為營運成長新動能。

中鋼董事長翁朝棟參加世界鋼鐵協會年會返國後首度受訪表示，根據WSA最新的預測，汽車業景氣今年底會落底，明年市場會好起來，並預期2020年比較看好的產業有汽車、建築及機械業；且美國最具競爭力的鋼廠NUCOR預測，2020年第一季鋼價將會止跌回升。

另從歷史軌跡來看，2014下半年起鋼市轉壞，直到2015年底好轉，從一個循環期看來，2018年第三季起鋼市開始低迷，至2019年底正好一年半，因此預期明年第一季鋼市很有機會止跌回升。

為因應市場的好轉，中鋼未來將積極開拓墨西哥和北美市場的汽車鋼料，包括加速取得相關認證和通路，且未來銷售鋼品，不只一般用的汽車原料和電池用的鋼料，還包括電動車所需的熱沖壓等汽車零組件材料，以開拓更廣泛的市場通路。

另外，在原料取得的海外布局方面，翁朝棟表示，中鋼未來除將和中衛中心、金屬中心積極合作，協助下游產業和技術升級外，也將向日本新日鐵大鋼廠學習，不會只把雞蛋放在一個籃子上，將會在印度和東南亞市場布局通路。

其中熱軋購料上，目前中鋼印度電磁鋼片廠，是向台塑河靜購買一些原料，但轉往印度必須被課徵10.5％關稅，為降低關稅成本，未來計劃就近向新日鐵和米塔爾擬一起併購印度ESSAR高爐廠採購原料，預計最快明年可完成併購。

在風電綠能產業方面，翁朝棟指出，預期綠能未來還有至少20年的光景，且中鋼在水下基礎工程上，是第一個以自主性供應鏈的產業，包括春雨、恒耀等客戶都是合作夥伴。

尤其水下基礎工程，預期中鋼在2025年前可望取得200座水下基礎工程，若每座2億元估算，約有400億元的市場商機，可望為中鋼未來的營運，注入一股大活水。