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搶救國產車淪為口惠，立法院財委會昨日審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」，討論調降9大零組件關稅，因未排入議程，形同跳票，車輛公會理事長蔡文榮昨晚除表達遺憾，也呼籲儘速排入下周審查議程。

進口車強勢進逼，國產車市占節節敗退，影響龐大就業人口，更傳出國內最大組車廠國瑞放無薪假，車輛公會去年就向政府反映，提案建請政府應積極作為協助汽車產業發展，並調降部分國內無產製汽車零組件關稅。

蔡文榮表示，國產車使用的部分零組件須從國外進口，但現行整車與部份零組件關稅差異小，導致進口成本居高，並將成本反映於車價，同時加重國產車成本負擔。

歷經多次與經濟部協商，車輛公會支持經濟部提出的調降9項國內部分無產製車輛零組件關稅，藉以還原零件關稅結構合理性，鼓勵國內車廠持續在台生產，原本業界以為，減稅案本會期就能過關，未料又沒排入議程。

除了汽車製造業界吃悶虧，機車業者也開心不起來。

行政院長蘇貞昌先前允諾將調降貨物稅，還協調機車製造業者同步降價，如今也沒下文，隨明年經濟部、環保署、交通部補助陸續縮手，民眾購車壓力不減反增。