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春節假期將至，交通部完成各項公共運輸準備工作及高速公路疏導措施，部長賀陳旦今天在年終記者會說，「不希望（從台北到高雄）六小時成為交通部單獨承擔的十字架，大家要一起努力。」

今年春節連假假期間，1月27日至2月1日每天從前一晚23時至當日凌晨6時的深夜時段，國道全線雙向暫停收費；收費時段採單一費率，沒有每天20公里優惠里程及長途折扣，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率八折收費，部分入口匝道全天封閉，西部及國5的尖峰時段實施高乘載管制。

高公局預估，今年整體車流量會比去年春節成長5%，小年夜下半天及除夕上半天南向車流量大，南下最高峰在大年初二，回娘家及出遊的用路人眾多，車流量是年平均1.8倍；大年初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍，北上用路高峰在收假前的兩天、也就是大年初四，是全年2倍。

媒體關心春節北高車程時間，賀陳旦說他沒有標準答案，「選擇尖峰時間上路，不能保證時間。」籲民眾當個聰明的用路人，注意交通資訊及替代訊息。

交通部整理出國道重點壅塞路段旅行時間倍數表，賀陳旦舉例，國1南屯－豐原平日只要8分鐘，初三、初四13至20時卻要花49分鐘，是平常的6.1倍，熟悉當地道路的民眾掌握這些資訊，短程就該避開尖峰時段上國道。他說，一年比一年更多的連假，讓台灣汽車數量持續成長，對交通部而言是惡性循環，惡夢連連。

賀陳旦表示，連假疏運的最大挑戰是熱門景點，以台北到宜蘭的國5為例，今年元旦比想像還要擁擠。

在春節連假疏運方面，大台北－宜蘭維持尖峰時段每3至5分鐘一班的服務水準；台鐵開行樹林－羅東區對號間快車，優惠票價100元。另規畫鐵公路聯運套票、「高鐵+國道5號客運+台灣好行路線」及「國道5號客運+台灣好行路線」優惠套票。觀光局輔導開行觀光遊樂地區接駁專車、景點接駁公車的「台灣好行」及套裝旅遊行程的「台灣觀巴」等，以疏解車流。