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台鐵普悠瑪出軌事故造成嚴重死傷，昨日台鐵局內部兩封關鍵簡訊曝光，顯現車輛早有動力不足等問題，台鐵局卻沒有更換列車，而是決定讓列車「撐」到花蓮站。

依規定，當司機員操作上有任何異常，需要以簡訊和通訊軟體LINE向內部告知，此次司機員發送了兩封簡訊，第一封內容顯示，21日下午3時57分時，雙溪站起機車動力切斷，龜山站晚14分通過，計畫於宜蘭站派列檢查修。

但第二封簡訊指出，雙溪站起機車故障，宜蘭將晚14分，預計下午4時34分到站，經列檢查修無法修復，計畫於花蓮更換編組。台鐵局表示，這是依規定的通報簡訊，內容並無特別，至於造成動力切斷或機車故障的原因，都還需經調查才能得知。

此外，隔離自動防護系統ATP是否是司機員經調度員同意後隔離，台鐵局對此僅表示，理論上，ATP一定是出現狀況，才能操作隔離，其他部分還有待釐清。

台灣鐵道暨國土規劃學會說，由簡訊得知列車故障通報，按理說可以請列車長回去駕駛座協助司機員，操作無線電協助司機員回答行控中心的問題，但為何事故發生當下，列車長居然還在查票？

台鐵局回應，台鐵局是配合調查的一方，相關疑點還要請調查小組釐清。