i卡會員

　長榮航空昨（24）日與波音公司、奇異（GE）航空集團舉行新機簽約儀式，將一口氣引進26架飛機，包括24架787夢幻機及2架777-300ER客機，扣除其中含6架787-9將採租賃，合計牌告採購價格73.24億美元，約合新台幣2,400億元。

　昨天簽約儀式由長榮航空董事長張國煒、波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷‧康納（Ray Conner）及奇異航空集團副總裁兼全球銷售及市場總經理薛克‧沙茹（Chaker Chahrour）共同簽署。

　長榮航空總經理鄭傳義致詞指出，未來長榮航777-300ER機隊規模將達到39架，是全球第4大航空公司；因應未來新增客機，長榮從今年起6年內，將再招募逾5,000位員工，包括機師、空服員及地勤人員等。

　鄭傳義表示，這次購機將引進18架全球最新一代廣體客機—波音787-10夢幻客機。展望未來全球航空的產業趨勢，節油效益與客艙舒適度是未來主流客機的關鍵要素，787夢幻客機具備高效能的燃油效率與航程能力，充分符合長榮航空的營運需求，因此採用這個機型，以因應未來飛航網路擴張。

　長榮航此次引進的26架新機預計自2017年開始陸續交機，於2022年全數交付完畢。787新機交付後，將投入中、長程航線，用以增加航班並逐步汰換舊有之機型，將會與波音777-300ER機型共同成為長榮航空的主力機隊。

　航空業者引頸企盼台灣能發展成為陸客中轉站，但兩岸協商始終沒有明確政策，張國煒指出，業者不能等著政府政策帶動，長榮航必須要自己尋找出路，未來將發展成為商務旅客從東南亞中轉至北美地區的中轉站。

　張國煒也進一步表示，以台灣的地理位置來說，發展歐洲航線相對不是那麼的有利，比較合適發展北美航線，預估明年北美航線將會擴增至每周77班，後年即可達到100班。