i卡會員

　華爾街日報報導，隨著各大車廠相繼投入自動駕駛車輛研發，美國各州政府也意識到未來公路導入智慧型系統的趨勢，近日紛紛展開相關測試，預期將來在自動駕駛車與智慧型公路相互搭配之下，能大幅減少交通阻塞及事故發生。

　維吉尼亞州政府自去年底開始在66號州際公路上安裝短程無線通訊（DSRC）裝置。這些裝置內建的感應器能監控車流量及天氣，並將資料傳回公路管理局的中控室。

　在突如其來的暴雨情況下，中控室能立即收到資料並透過遠端遙控調整公路各線道的速限指示。駕駛人能從公路邊架設的數位告示板看到更新後的速限，及時減速慢行以防止輪胎打滑發生意外。

　美國目前已有許多地區展開相關測試，就是希望智慧行車時代正式來臨後，具有上網功能的智慧型車輛能與內建各式感應器的智慧型公路系統互通資訊，讓交通更加暢行無阻，同時節省燃料並減少事故。

　叫車軟體開發商優步（Uber）去年底已在匹茲堡展開無人計程車測試，優步收購的卡車公司Otto也在去年10月利用自動駕駛卡車運送百威啤酒。

　維吉尼亞州政府運輸部官員戴伊（Ronique Day）表示：「自動駕駛技術進展速度超乎我們想像。」俄亥俄州政府去年底宣布，未來將投資1,500萬美元在33號州際公路上安裝智慧型公路系統。但維吉尼亞理工大學交通運輸研究院政策推廣部主任布蘭克（Myra Blanco）表示：「州政府預算有限，但套用這些新技術需龐大成本。」

　智慧型公路系統除了需要安裝光纖網路、攝影機、感應器等硬體設備之外，更耗費成本的是後台的軟體系統。