i卡會員

2019年前三季大陸汽車產銷量分別年減逾一成，拖累上市汽車公司業績，據陸媒統計15家已發布第三季財報的上市車企中，前三季利潤與2018年同期相比增長的僅有三家。

不過，據大陸國家統計局數據顯示，第四季汽車行業景氣有望回暖。

第一財經5日報導，八成上市車企利潤下滑，與車市整體銷量衰退、競爭加劇有關。

從上市公司的利潤表現來看，營收降幅基本上大於銷量降幅，而利潤降幅更是遠大於營收降幅。

這意味著車企為確保銷量與市占率，擴大市場促銷，進而對利潤造成衝擊。

前三季利潤增長的三家車企，分別是江淮汽車、一汽夏利以及比亞迪。

比亞迪雖然是前三季少見的營收、利潤均增長的車企，但前三季淨利僅增長3.09％，為人民幣（下同）15.74億元。

據比亞迪財報指出，隨著大陸新能源汽車補貼大幅下滑，新能源汽車的銷量低於預期，預計公司新能源汽車業務的利潤與2018年同期相比將呈現下滑。

另外，大陸第一大汽車集團「上汽集團」前三季營收為5,728.2億元，年減13.6％；淨利為207.9億元，年減24.9％。

據大陸國家統計局10月27日公布的工業企業財務數據顯示，1至9月份，汽車製造業利潤年減16.6％，降幅比1至8月收窄2.4個百分點。

大陸國家統計局工業司高級統計師朱虹解讀，汽車、電子行業利潤回暖，帶動裝備製造業利潤增速由負轉正。

統計局國民經濟綜合統計司司長毛盛勇10月18日在記者會中表示，目前部分城市在進行一些政策調整，汽車產業經過一段時間的調整後，未來的空間與潛力較大。

例如，推動二手車市場加快流轉，逐步取消地方的限制性政策，透過二手車市場促進新車市場成長壯大。

吉利汽車集團副總裁、國內銷售公司總經理林杰也認為，在未來兩個月，整體銷量會回升。

預計2020年全年有微漲可能，但2020年第一季較困難，因為有春節因素。