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這個暑假，台灣汽機車市場很來電！特斯拉平價電動車Model 3，12日選在台南府城發表，全球最賣的電動車－日產Leaf，也宣布8月起展開預售，兩款車均訂出150萬元以內的入門價，象徵著過往高不可攀的電動車要從雲端下凡來，開始接受大眾市場的試煉。

近年來台灣電動車的數量明顯增長，根據交通部公路總局統計，截至今年6月底，台灣上路使用的電動小客車達2,765輛，較去年同期大增45％，凸顯民眾對電動車的接受度愈來愈高，也激勵業者引進平價款電動車來台試水溫。

特斯拉的首款平價車Model 3，2016年4月開放預售的首三日，創下全球接單27.6萬輛的驚人紀錄，龐大的訂單，迄今都還沒消化完畢。

Model 3在問世三年多後，終於敲定在台上市時間，將於8月12日晚上七時，於台南美術二館發表。

比起發表時間，更受重視的是Model 3的訂價策略，台灣特斯拉儘管三緘其口，但社群網站流傳一份車型價目表，載明Model 3入門款價為138萬元，遠低於動輒300萬元起跳的特斯拉其他車型，親民感十足。

日產汽車也看準台灣電動車的萌芽商機，宣布8月起在台預售電動車Leaf第二代車款，預售價150萬元，還附贈市價5萬元的AC交流家用充電設備，新車預計9月正式在台上市。

Leaf是全球銷量最多的電動車，去年東京車展正式亮相的Leaf第二代新車，採用40千瓦小時的鋰電池，最長行駛距離可達311公里，性能遠超越前代車款；相較於前代車款導入，只賣給公部門參與先導運行計畫，Leaf第二代將首度站上台灣銷售第一線，直接面對一般消費者，力拚首年百輛銷售目標達陣。

台灣環保車銷售霸主和泰汽車也沒有坐視，8月初搶先宣布旗下插電式油電環保車－豐田Prius PHV，2020年式新車大降價22萬元，以137.9萬元的新價，叫戰Model 3與Leaf。

和泰車表示，Prius PHV擁有平均每公升109.9公里的極低油耗，搭配插電式充電的設計，市區或短程行駛幾乎不用油，臨時缺電也不用擔心找不到充電座，「有電動車的環保、又不會有電動車的里程焦慮」，更重要的是，車價比電動車更便宜，看好能贏得務實買家青睞。

Prius PHV實用性更勝平價電動車的論述，也點出了台灣當前電動車充電不方便的窘況，成為電動車切入平價市場的最大障礙。