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前華航董事長趙國帥2018年3月申請籌設，2019年元月取得營業執照的騰達航空，16日傳出趙國帥帶領的經營團隊，以功成身退理由，已自本月14日起集體退出騰達航空，與幕後大股東龍巖集團總裁李世聰拆夥。

騰達也發布訊息表示，16日已召開臨時董事會，將由賴英里代理董事長兼總經理。

騰達由趙國帥與龍巖總裁李世聰等共同投資設立，李世聰占絕大多數股份，李世聰的「紅粉知己」賴英里也擁有部分股權，並擔任董事。

公司取得營業執照後首架委託騰達管理的是李世聰擁有，有商務機勞斯萊斯之稱，價值新台幣21億元的美國灣流航太G650ER長程線頂級商務機。

騰達自許要成為國內第一的商務機專營公司，目前公司受委託管理的商務機共有2架，年底前還會增加1架，明年已有2到3架正在安排委託騰達管理。

目前公司共有34名員工。

騰達航空原由趙國帥擔任董事長，前台灣航勤公司董事長、華航資深服務副總石炳煌擔任總經理，前復興航空業務副總何榮錦、前華航企劃協理董瑋，都在騰達擔任副總，另外還聘請前華航資深航務副總周裕森為高級顧問，是一支非常專業的團隊，在業務蒸蒸日上之際，集體退出騰達，與媒體關係良好的趙國帥與石炳煌16日都不接電話，石炳煌也臨時取消16日原訂出席的華航60週年慶退休高階餐敘。

騰達航空在新聞稿中表示，公司將於本月26日召開股東會後，正式推選董事長及總經理，並指出近兩年在趙董事長帶領下，騰達航空已逐漸成形，未來將致力追求成長與茁壯，為永續經營發展的願景，奠定鞏固的基石。

騰達並指出，騰達航空人才濟濟，除了管理台灣註冊的商務專機，也提供國外註冊飛機多樣的服務選擇，包括地勤代理、飛航支援、故障排除、塗裝彩繪安排等全方位的服務。

騰達的飛行駕駛員及維修工程師，每年遠赴北美加州，蒙特婁以及中東杜拜等地，進行民航局認可的模擬機及維修訓練，凸顯對飛安的重視、執著與努力。