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      2010汽機車產業年鑑
      出版日期:
      2010/05/31
      出版頁數:
      298 頁
      出版編號:
      ITRIEK-099-T109
      書籍定價:
      NT$ 6,000
      模  組:
      汽機車、零組件、智慧製造之科技與契機,自動駕駛、汽車電子、車聯網之科技與商機,電動車輛之科技與商機,ITIS機械/車輛產業
      作  者:
      書籍封面
      在產業經營全球化與國際化大趨勢下,如何在瞬息萬變的國際經濟情勢中,掌握即時資訊與產業未來脈動已成為企業經營的關鍵成功因素之一,長期不斷的關注產業發展更是規劃未來經營策略的重要關鍵。本中心期望透過年鑑的撰寫,忠實記錄產業發展的軌跡與變化,使讀者能藉以掌握產業發展的脈動。 距離上一版 2008~09汽機車產業年鑑至今已將近兩年,期間全球汽車產業發生極大的變動。金融風暴造成全球汽車產業的衰退,尤以美國特別嚴重,造成三大車廠中的克萊斯勒與通用汽車宣告破產重整,亦牽連許多上游的零組件供應商以及下游的經銷商同樣宣告破產,汽車產業面臨新一波的重整。在信用緊縮、消費者信心不足之下,各國紛紛透過舊換新或降稅的方式刺激汽車的需求,亦達到不同程度的效果。中國大陸的1.6升以下小型車購置稅減半方案更大幅刺激中國大陸汽車銷售,使得其汽車產銷規模突破1,300萬輛,躍升成為全球最大的汽車市場以及生產國。國內汽車市場同樣在政府推出貨物稅減徵方案之下,結束了自2005年以來的持續下滑。 自主品牌納智捷的發表,標記台灣汽車工業發展的一個重要里程碑,除了企業的決心,亦展現多年來政府支持整車計畫的成果。另外,從發展關鍵零組件的角度觀之,許多關鍵零組件需要透過整車與零組件廠商的合作進行開發,透過自主品牌建構零組件供應體系的同時,將有機會進一步提升台灣零組件廠商在汽車供應鏈中的地位。 由於台灣汽車市場規模有限,不利於汽車產業的發展,零組件產業受到國內整車市場衰退的影響,紛紛將重點放在海外市場的經營,包括海外據點的生產或外銷。然而在整車外銷的部分,我國與各國間的貿易條件不利於整車的輸出,亦影響台灣部分整車廠在母廠全球佈局中的地位,我國目前與中國大陸洽談的經濟合作架構協議(ECFA)對於汽車產業的發展將有關鍵性的影響。 2009年在金融風暴的影響之下,主要汽車工業國家與車廠推動車輛電動化的腳步並未停歇,反而更趨積極,中國大陸推動13個城市的節能與新能源汽車示範推廣試點工作;美國歐巴馬政府計畫投入24億美元於動力電池的開發以及純電/混合動力車輛技術;歐洲方面亦啟動為期三年,總經費高達4,400萬歐元的電動車效率提升計畫,研發新世代的電動車半導體元件及功率模組。各國除了透過資金的挹注維持汽車產業發展的動力,亦期望在電動車商業化的競賽中取得先機。 被業界與消費者視為品質代表的豐田汽車自2009年9月開始的一連串召回事件,引起全球的矚目。除了產品品質的問題之外,企業面對消費者投訴所應具有的態度亦受到討論,豐田在Prius事件初期以技術觀點來面對消費者抱怨受多方的批評,而對於汽車產業的一個重要啟示乃是品質將由消費者所決定。汽車由上萬個零件構成,品質問題難以避免,豐田事件雖尚未完全落幕,品質與安全將為各車廠持續努力的方向。 『2010汽機車產業年鑑』將一一紀錄上述重要事件,另外包括市場與企業動態、技術趨勢與產業展望,希冀內容的規劃能符合各界對於汽車產業資訊的需求。對於本年鑑的順利完成,本人除了感謝本中心研究同仁,亦在此特別感謝台灣區車輛同業公會陳明德秘書長賜稿,更加充實了年鑑的內容。本年鑑在資料蒐集、整理撰寫、付梓過程中,難免有掛一漏萬之處,尚祈各界先進不吝指教,以做為未來改進之參考。
      ====章節目錄==== 總體經濟指標 第一章 總體經濟指標 1-1 一、全球經濟成長率 1-1 二、全球消費者物價年增率 1-2 三、主要國家國內生產毛額(以當期價格計) 1-3 四、主要國家國際收支經常帳 1-4 五、主要國家政府財政盈餘及債務餘額 1-5 六、主要地區出口貿易量成長率 1-5 七、主要地區進口貿易量成長率 1-6 八、主要國家失業率 1-6 九、主要國家投資 1-7 十、主要國家貨幣對美元均價 1-7 十一、台灣總體經濟指標 1-8 汽車產業 第Ⅰ篇 汽車總體產業發展趨勢 2-1 產業範疇 2-1 第一章 全球產業發展現況與趨勢 2-2 第二章 我國產業發展現況與趨勢 2-7 第三章 重大議題影響分析與發展趨勢 2-13 第Ⅱ篇 重大議題分析與未來動向 2-15 第一章 金融風暴對於全球汽車產業的影響分析 2-15 第二章 全球電動車發展回顧與展望 2-25 第三章 豐田汽車召回事件分析 2-32 第四章 中國汽車產業發展展望 2-38 第五章 兩岸車輛產業交流與經貿合作 2-47 第Ⅲ篇 全球汽車產業個論 2-53 第一章 全 球 2-53 第二章 美 國 2-70 第三章 日 本 2-81 第四章 韓 國 2-92 第五章 印 度 2-102 第六章 德 國 2-110 第Ⅳ篇 我國汽車產業個論 2-116 第一章 整車產業發展現況與趨勢 2-116 第二章 零組件產業發展現況與趨勢 2-130 第三章 產業聚落 2-135 第Ⅴ篇 中國大陸汽車產業個論 2-141 第一章 整車產業發展現況與趨勢 2-141 第二章 汽車零組件產業 2-147 第三章 產業聚落 2-153 第Ⅵ篇 未來展望 2-157 第一章 全球產業展望 2-157 第二章 我國產業展望 2-160 機車產業 第Ⅰ篇 機車總體產業發展趨勢 3-1 產業範疇 3-1 第一章 全球產業發展趨勢 3-2 第二章 我國產業發展趨勢 3-5 第三章 重大議題影響分析與發展趨勢 3-12 第Ⅱ篇 重大議題分析與未來動向 3-14 第一章 中國大陸電動摩托車標準實施之影響分析 3-14 第二章 4年16萬輛電動機車補助方案對我國機車產業之影響 3-20 第Ⅲ篇 全球機車產業個論 3-28 第一章 全 球 3-28 第二章 日 本 3-37 第三章 義大利 3-40 第四章 印 度 3-44 第Ⅳ篇 我國機車產業個論 3-48 第一章 整車產業發展現況與趨勢 3-48 第二章 零組件產業發展現況與趨勢 3-60 第三章 產業聚落 3-63 第Ⅴ篇 中國大陸機車產業個論 3-69 第一章 整車產業發展現況與趨勢 3-69 第二章 產業聚落 3-75 第Ⅵ篇 未來展望 3-79 第一章 全球產業展望 3-79 第二章 我國產業展望 3-82 ====附錄==== 附錄一 汽機車產業大事紀 4-1 附錄二 汽機車廠商 4-5 附錄三 汽機車產業協會 4-16 附錄四 2010年汽機車產業相關展覽會一覽 4-19 附錄五 中英文專有名詞縮語/略語對照表 4-22 ====圖目錄==== 圖2-2-1 次貸風暴影響產業之傳導 2-16 圖2-2-2 美、德、日、中乘用車銷售量 2-17 圖2-2-3 2002~2015全球輕型車銷售與展望 2-22 圖2-2-4 不同型式電動車應用定位 2-27 圖2-2-5 中國2000~2008年每千人汽車保有數與人均GDP成長變化 2-38 圖2-2-6 全球區域經濟整合情勢 2-49 圖2-3-1 2009~2013年全球輕型車輛生產趨勢分析 2-54 圖2-3-2 全球輕型車產品別分析(依動力來源) 2-55 圖2-3-3 全球輕型車輛主要生產區域分析 2-56 圖2-3-4 全球輕型車輛主要生產國家分析 2-57 圖2-3-5 汽車電動化的演進趨勢 2-62 圖2-3-6 不同型式電動車應用範疇 2-63 圖2-3-7 汽車零組件的種類與功能 2-67 圖2-3-8 2008~2012年美國輕型車市場規模趨勢分析 2-70 圖2-3-9 美國整車銷售產品別分析 2-71 圖2-3-10 美國各車廠輕型車市佔率分析 2-73 圖2-3-11 2004~2008年美國汽車零組件市場銷售總額分析 2-77 圖2-3-12 2008~2012年日本汽車整車市場規模趨勢分析 2-81 圖2-3-13 日本汽車整車產品別分析 2-83 圖2-3-14 日本汽車整車廠商市佔率分析 2-84 圖2-3-15 2004~2008年日本汽車零組件市場規模趨勢分析 2-88 圖2-3-16 2008~2012年韓國汽車整車市場規模趨勢分析 2-92 圖2-3-17 韓國汽車整車產品別分析 2-93 圖2-3-18 韓國國產車整車廠商市佔率分析 2-94 圖2-3-19 2004~2008年韓國汽車零組件市場規模趨勢分析 2-98 圖2-3-20 2005~2009年印度國內整車銷售趨勢分析 2-102 圖2-3-21 印度國內市場汽車銷售結構分析 2-103 圖2-3-22 印度整車廠小客車市佔率分析 2-105 圖2-3-23 2006~2010年印度汽車零組件銷售分析 2-108 圖2-3-24 2007~2011年德國乘用車銷售趨勢分析 2-110 圖2-3-25 德國汽車銷售產品別分析 2-111 圖2-3-26 德國乘用車銷售主要車廠市佔率分析 2-112 圖2-3-27 2004~2008年德國汽車零組件銷售趨勢分析 2-114 圖2-4-1 台灣汽車產業發展歷程 2-116 圖2-4-2 汽車產業技術關聯圖 2-120 圖2-4-3 2008~2012年我國汽車整車產值趨勢分析 2-123 圖2-4-4 我國汽車整車進出口分析 2-124 圖2-4-5 我國汽車整車產品別分析 2-125 圖2-4-6 我國汽車廠商台灣市場市佔率分析 2-126 圖2-4-7 我國汽車廠商2004~2009年台灣市場市佔率分析統計 2-127 圖2-4-8 2008~2012年我國汽車零組件產值趨勢分析 2-130 圖2-4-9 我國汽車零組件進出口分析 2-131 圖2-4-10 我國汽車零組件產品別分析 2-132 圖2-4-11 產業群聚的影響力 2-137 圖2-4-12 台灣汽車產業區域聚落現況 2-138 圖2-5-1 2008~2012年中國大陸汽車整車市場規模趨勢分析 2-141 圖2-5-2 中國大陸汽車整車產品別分析 2-142 圖2-5-3 中國大陸汽車整車廠商市佔率分析 2-144 圖2-5-4 2005~2009年中國大陸汽車零組件市場規模趨勢分析 2-147 圖2-5-5 中國大陸汽車零組件產業進出口分析 2-148 圖2-5-6 中國大陸汽車產業區域聚落現況 2-153 圖3-2-1 中國大陸電動機車相關法規實施之影響分析3-18 圖3-3-1 機車產品分類法3-28 圖3-3-2 2008~2012年全球機車市場規模趨勢分析3-29 圖3-3-3 全球機車主要銷售區域分析3-30 圖3-3-4 全球機車主要銷售國家分析3-31 圖3-3-5 全球機車產品技術發展Road Map 3-34 圖3-3-6 2008~2012年日本機車市場規模趨勢分析 3-37 圖3-3-7 日本機車產品別分析 3-38 圖3-3-8 2008~2012年義大利機車市場規模趨勢分析 3-40 圖3-3-9 義大利機車產品別分析-依銷售量 3-41 圖3-3-10 2008~2012年印度機車市場規模趨勢分析 3-44 圖3-3-11 印度機車產品別分析 3-45 圖3-3-12 印度機車廠商市佔率分析 3-46 圖3-4-1 我國機車產業發展歷程 3-48 圖3-4-2 我國機車產業結構 3-52 圖3-4-3 2008~2012年我國機車整車產值趨勢分析 3-53 圖3-4-4 2009年我國機車產業進出口分析 3-54 圖3-4-5 我國機車銷售產品別分析 3-56 圖3-4-6 我國機車廠商市佔率分析 3-57 圖3-4-7 2008~2012年我國機車零組件產值趨勢分析 3-60 圖3-4-8 我國機車零組件進出口分析 3-61 圖3-4-9 產業群聚的影響力 3-65 圖3-4-10 我國機車產業區域聚落現況 3-66 圖3-4-11 我國機車產業鏈 3-67 圖3-5-1 2008~2012年中國大陸機車市場規模趨勢分析 3-69 圖3-5-2 中國大陸機車產品銷售分析 3-70 圖3-5-3 中國大陸機車銷售結構分析 3-71 圖3-5-4 中國大陸機車廠商市佔率分析 3-72 圖3-5-5 2000~2009年中國大路基車市場集中度變化 3-73 圖3-5-6 中國大陸機車產業區域聚落現況 3-75 圖3-6-1 2000~2009年全球主要機車市場之規模統計 3-81 ====表目錄==== 表2-2-1 美國財政部汽車產業紓困方案2-20 表2-2-2 主要國家之汽車市場振興方案2-20 表2-2-3 2003年及2007年全球主要整車平臺的產量2-24 表2-2-4 2005~2009年美國汽車召回數量2-32 表2-2-5 豐田汽車2009年重大召回之原因及改善對策2-33 表2-2-6 中國汽車組裝廠策略群組2-40 表2-2-7 各區域市場類型定義2-42 表2-3-1 UNECE機動車輛的分類2-53 表2-3-2 全球汽車產業主要車廠發展動向2-58 表2-3-3 全球汽車產品技術發展趨勢2-64 表2-3-4 全球汽車零組件產業主要廠商發展動向2-68 表2-3-5 美國整車產業主要廠商發展動向2-74 表2-3-6 美國汽車零組件產業主要廠商發展動向2-79 表2-3-7 日本汽車整車產業主要廠商發展動向2-85 表2-3-8 日本汽車零組件產業主要廠商發展動向2-89 表2-3-9 韓國汽車產業主要廠商發展動向2-96 表2-3-10 韓國汽車零組件產業主要廠商發展動向 2-100 表2-3-11 印度乘用車分類 2-104 表2-3-12 印度整車產業主要廠商發展動向 2-106 表2-3-13 印度汽車零組件廠商發展動向 2-109 表2-3-14 德國主要整車廠發展動向 2-113 表2-3-15 德國汽車零組件主要廠商發展動向 2-115 表2-4-1 我國汽車整車產業主要廠商發展動向 2-128 表2-4-2 我國汽車零組件產業主要廠商發展動向 2-133 表2-4-3 台灣汽車產業區域聚落特性與規模 2-140 表2-5-1 中國大陸汽車產業主要廠商發展動向 2-145 表2-5-2 中國大陸汽車零組件產業主要廠商發展動向 2-150 表2-5-3 中國大陸汽車產業區域聚落特性與規模 2-155 表2-6-1 全球汽車產業市場預測 2-157 表2-6-2 2010年全球汽車產業發展趨勢 2-158 表2-6-3 我國汽車產業產值預測 2-160 表2-6-4 2010年我國汽車產業發展趨勢 2-161 表3-2-1 中國大陸主要電動二輪車相關法規 3-14 表3-2-2 中國大陸電動二輪車分類 3-17 表3-2-3 台灣電動二輪車分類 3-20 表3-2-4 電動機車性能、安全補助標準及相關測試規範整理 3-22 表3-3-1 全球機車產業主要廠商發展動向 3-32 表3-3-2 全球機車產品技術發展趨勢 3-35 表3-3-3 日本機車產業主要廠商發展動向 3-39 表3-3-4 2009年義大利Motorcycle & Scooter前二十大暢銷車款 3-42 表3-3-5 義大利機車產業主要廠商發展動向 3-43 表3-3-6 印度機車產業主要廠商發展動向 3-47 表3-4-1 我國機車整車產業主要廠商發展動向 3-58 表3-4-2 我國機車零組件產業主要廠商發展動向 3-62 表3-4-3 我國機車產業區域聚落特性與規模 3-68 表3-5-1 中國大陸機車產業主要廠商發展動向 3-74 表3-5-2 中國大陸機車整車產業區域聚落特性與規模 3-77 表3-6-1 全球機車產業市場預測 3-79 表3-6-2 全球機車產業發展趨勢 3-80 表3-6-3 我國機車產業產值與市場規模預測 3-82 表3-6-4 2009年我國機車產業發展趨勢 3-83
      第一章  總體經濟指標8頁
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      第一章  全球產業發展現況與趨勢6頁
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      第一章  全球產業發展趨勢4頁
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      第二章  我國產業發展趨勢7頁
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      第二章  我國產業發展現況與趨勢6頁
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      第三章  重大議題影響分析與發展趨勢2頁
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      第三章  重大議題影響分析與發展趨勢2頁
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      第一章  中國大陸電動摩托車標準實施之影響分析6頁
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      第一章  金融風暴對於全球汽車產業的影響分析10頁
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      第二章  全球電動車發展回顧與展望7頁
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      第二章  4 年16 萬輛電動機車補助方案對我國機車產業之影響8頁
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      第三章  豐田汽車召回事件分析6頁
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      第四章  中國汽車產業發展展望9頁
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      第五章  兩岸車輛產業交流與經貿合作6頁
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      第一章  全 球17頁
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      第一章  全 球9頁
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      第二章  日 本3頁
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      第二章  美 國11頁
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      第三章  日 本11頁
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      第三章  義大利4頁
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      第四章  印 度4頁
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      第四章  韓 國10頁
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      第五章  印 度8頁
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      第六章  德 國6頁
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      第一章  整車產業發展現況與趨勢14頁
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      第一章  整車產業發展現況與趨勢12頁
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      第二章  零組件產業發展現況與趨勢5頁
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      第二章  零組件產業發展現況與趨勢3頁
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      第三章  產業聚落6頁
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      第三章  產業聚落6頁
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      第一章  整車產業發展現況與趨勢6頁
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      第一章  整車產業發展現況與趨勢6頁
      下載檔案
      第二章  產業聚落4頁
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      第二章  汽車零組件產業6頁
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      第三章  產業聚落4頁
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      第一章  全球產業展望3頁
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      第一章  全球產業展望3頁
      下載檔案
      第二章  我國產業展望2頁
      下載檔案
      第二章  我國產業展望3頁
      下載檔案
      第一章  附錄一 汽機車產業大事紀4頁
      下載檔案
      第二章  附錄二 汽機車廠商11頁
      下載檔案
      第三章  附錄三 汽機車產業協會3頁
      下載檔案
      第四章  附錄四 2010 年汽機車產業相關展覽會一覽3頁
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      第五章  附錄五 中英文專有名詞縮語/略語對照表1頁
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