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德國高速公路以能恣意飆高速聞名，但不限速的日子可能即將邁入歷史。德國政府委員會提出一項未來交通計畫草案，希望降低交通的溫室氣體排放量，以符合歐盟的要求。

該委員會提出許多建議以降低交通對環境造成的傷害，包括調高燃料稅、設電動車配額，希望德國能因此達到歐盟設下的排放目標。

許多新聞媒體在18日審視這些提案草稿，這些提案恐在德國引發爭論，德國高速公路部分路段數十年來無速限，駕駛可以盡情踩油門，完全展現車子的性能。

不過，德國若無法降低溫室氣體和有毒氮氧化物的排放量，將面臨歐盟重罰。德國交通的排放量自1990年以來便居高不下，因此成為降低溫室氣體排放的主要目標。

德國政府一方面要保護德國重要的汽車產業，但一方面也需要採取行動保護快速惡化的環境。德國汽車業因一系列的排放造假醜聞，近年受到打擊。

委員會草案建議將高速公路限速定為時速130公里、自2023年開始調高燃料稅、廢除柴油車的減稅。