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印尼航空（Garuda Indonesia）已宣布取消49架737 Max訂單，成為衣索比亞航空空難後第一家對波音砍單的航空公司。

摩根大通首席美國經濟學家費羅利（Michael Feroli）則警告，假設波音公司停止生產737 Max客機，不只會衝擊公司營運，還可能讓美國國內生產毛額（GDP）在停產的3個月，季增年率損失0.6個百分點，相當於全年GDP減少0.15個百分點。

印尼航空發言人羅珊（Ikhsan Rosan）表示，公司已在14日發函向波音提出取消訂單的計畫，而波音預計28日派員前往雅加達協商。

羅珊表示許多客戶已經對737 Max喪失信心，才使公司做出取消訂單的決定。

該公司在2014年下單訂購50架737 Max，並在先前收到其中第一架出貨，目前還剩49架尚未出貨。

摩根大通的費羅利於客戶報告中表示：「波音目前仍持續生產737 Max，但幾乎所有成品都轉為庫存，以便美國政府進行飛安調查，因此眼前美國GDP還不至於受到嚴重影響。

」

但根據外媒取得的波音公司內部的信件副本，波音打算在下周放慢生產腳步，令外界擔憂未來737 Max停產。

費羅利表示：「今年波音737系列客機預計創造350億美元營收，其中有多達90％來自737 Max，也就是說波音公司在美國的飛機產量有四分之一都是737 Max。

」

今年3月衣索比亞航空空難爆發後，各國政府及航空公司紛紛對737 Max機型下達禁飛令，使波音股價自空難以來暴跌逾11％。

737 Max是波音推出的第四代737系列客機，2016年1月底在美國聯邦航空管理局（FAA）核准下完成首航。

截至今年1月為止已有350架737 Max完成出貨，目前尚未出貨的訂單還有大約5千架，堪稱波音最熱賣的客機機型。