- 工商時報,張佩芬、王淑以/台北報導
- 2019/8/20 上午5:30
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大陸8月開始的限台令來勢洶洶!19日航空旅遊業駐大陸代表傳回北京團客大減八成,其他城市約減五成,海南幾乎歸零的訊息;目前陸籍航空公司已有部分上海、深圳、北京等一線城市換小型機飛行,華航則表示會先縮減二、三線城市航班,在陸客限縮下,兩岸航空減班寒冬提前到來。
業界估計,這波限台令會讓兩岸航線從目前的每周635班降到550班以下。
根據兩岸協議,兩岸航線每周最高可飛到890班,2017年1月最低曾降至571班。
業界傳出,北京在9到12月間,每家旅行社只配給20團,每團在30人以內,業者可以一次用完,也可以分4個月使用;明年1月更將縮減至一家只給5團,約減八成;華東方面,江蘇每月給五千人配額、南京三千、蘇州與無錫各七百,其餘六百,減幅約五成上下。
旅行業者指出,中國南方航空的深圳與上海航線,9月起將從260人座的A330客機換為約170人座的A321客機,另廣州航線自約300人座的777客機換成A330客機;中國國際航空的上海、北京航線部分航班從A330客機換成A321客機。
由於二、三線城市原本多數就是用小型機在飛,因此因應限台令將會採取減班動作。
南方航空本月20日起台北-哈爾濱及台北-長春航線減班;河北航空台北-石家莊航線本月28日起每周由3班減為2班;山東航空10月26日起取消花蓮-濟南、台中-青島等2條定期包機航線,另原訂9月開航的高雄-鄭州航暫緩開航;中國航空將台北-成都航線改A321飛行;廈門航空高雄-泉州每周3班改為每周2班。
實際上,上半年因陸客來台大幅增長,兩岸航空公司都有增班或復航動作,估計至少增加八條航線,其中多數是陸籍航空所增,我方航空公司態度保守,除了機隊調度彈性較低,也是擔心年底的選舉會再度出現陸客來台限縮,加上陸客以搭乘陸籍航空比例較高,因此這次需要縮減的航班也會比較少。
華航高階表示,公司估計一線城市如上海、北京、廣州、深圳等以商務客居多,影響較小,二、三線城市勢必要減班。
長榮航則表示,兩岸航線可能會先調整台客與陸客的比例,以前給大陸的定位是6,現在會降為4,再視情況調整飛機的機型。
(相關新聞見A4)
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