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根據中國汽車流通協會最新公布的數據，今年4月1日至14日，大陸新能源乘用車共賣出了26萬輛，較去年同期成長32%。值得關注的是，4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率已達50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。新能源汽車在中國儼然已成車市主流，但困擾廣大新能源車主的卻是保險費居高不下，甚至可能被拒保。

小米首款新能源汽車SU7日前正式上市後受到高度關注，不過《環球時報》指出，小米SU7基礎版保費人民幣6638.29元（約合新台幣2.92萬元）、尊享版7035.95元（約合新台幣3.1萬元），卻讓「新能源汽車保費貴」再度成為熱門話題。

北京市民張碩則告訴工人日報，他前不久剛買了輛新能源汽車，投保時竟遭保險公司拒保。「對方稱風險較高，但又沒有說明具體是什麼原因導致的風險過高」。

對於這種現象，大陸《經濟日報》指出，這是因為相較於傳統燃油車，新能源汽車搭載了電池和大量感測器等智慧型設備，維修和保養的成本與難度都較高。若是使用車身一體化壓鑄工法，車身修復難度更高，必然會提升理賠難度。