福斯轉做電動車 遇陸挑戰
- 《聯合報》,編譯/馮克芸
- 2024/4/18 上午0:00
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電動車橫掃世界之際,全球僅次於日本豐田的第二大汽車製造商—德國福斯在官網自豪地說,福斯位於德國東部茲威考市的製造廠,僅花費26個月,就從一個製造燃油車的車廠,成功轉型為只生產電動車的車廠。但這一路,福斯不像豐田那麼篤定,至今走得充滿猶疑。他們現在還有不安,工會領袖直言:「未來福斯還會存在嗎?」
福斯關閉了原本頗受歡迎的掀背車款Golf裝配線,對車廠進行改造,開始生產6款電動車,包括電動休旅車ID.4、ID.5、其他2款小型電動車及2款奧迪車款。新廠房每分鐘可生產一輛車,且可由火車運送出去。
如今在茲威考市,超過1萬名勞工為福斯效力,還有數萬人為福斯的供應商工作,當地就業率並沒有斷崖式下跌,內燃機零件供應商也未集體破產。根據研究,生產電子元件的工人需求增加,很大程度彌補了生產內燃機汽車零件的生產線失業。
紐時指出,在德國和歐洲其他國家已可看到一項重大變化,那就是中國大陸電動車公司正快速成長,吸走愈來愈多原本福斯的客戶。
歐洲最暢銷的電動車是特斯拉的休旅車Model Y,據統計,同級福斯車款ID.4,銷量不到Model Y的一半。
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