長期以來，工研院產業科技國際策略發展所始終以智庫專業與服務產業為初衷，深耕前瞻趨勢研析。我們期盼能發揮拋磚引玉的作用，匯聚各方智慧，為臺灣產業在面對全球產業局勢快速演變之際，提供一份思考的契機。自2013年起，每年集結分析師與各領域專家的觀察，發布年度專刊《IEK Topics》，與產官學研各界一同探討值得臺灣關注的議題，歷年專刊主題如下：
- 2025《無限量：量子百年 創新紀元》
- 2024《韌我行：科技致能 永續臺灣》
- 2023《奔未來：深耕50 領跑世界》
- 2022《樂淨零：綠色生活 你我同行》
- 2021《鏈國際：強韌協創 永續共榮》
- 2020《韌生態：跨域創價 人才領航》
- 2019《創生態：科技加值 服務匯流》
- 2018《探新機：科技亞洲 產業創新》
- 2017《建永續：循環共生 創新經濟》
- 2016《解問題：智慧創新 樂活城市》
- 2015《搶先機：物串心聯 網力全開》
- 2014《贏未來：形塑生活 引領創新》
- 2013《逆轉勝：台灣先進製造的新動力》
今年我們以無人科技為主題，推出2026年度專刊《啟自主：無人科技 百業新生》，探討未來無人科技發展的契機與挑戰。當談論「無人科技」時，直覺浮現的往往是無人機空拍、送餐機器人或街道上的自駕車。然而，若僅將無人科技視為「拿掉駕駛或操作者的機具」，便嚴重低估了這場變革的本質，這不是一場單純節省人力的效率替代，而是人類社會運作模式的深層重組。
歷史上的重大技術變革，大多不是以單一產品改變世界，而是以「基礎建設」的形式隱入日常生活，例如電力、鐵路與網際網路皆是如此。當前無人科技正處於由外顯的實體載具，邁入隱性基礎建設的關鍵轉折點。
要讓無人科技真正融入社會運作，核心不在於製造出性能極致的機器，而在於周邊整體架構的全面到位，如同汽車普及催生了馬路、交通號誌與加油站等自主系統的大規模應用，未來的建築、物流、製造、醫院、港口等，在設計之初即將感測、通訊網絡、群體協作、自主供電與防碰撞等任務管理納入其中，促使各行各業有了不同的新樣貌。
本年度專刊同時邀請美國、日本、德國、芬蘭、以色列等國際智庫機構專家撰稿。放眼全球科技競局，在地緣政治與經濟戰略的考量下，無人科技已成為各國競逐的重點領域。美國無人產業協會（Association for Uncrewed Vehicle Systems International, AUVSI）與美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration, FAA）加速推進遠端識別（Remote ID）與視距外飛行（Beyond Visual Line of Sight, BVLOS）規範，同時建立綠色無人機系統（Green UAS）等高標準資安審查，築起「非紅供應鏈」的可信高牆；工研院也已正式獲授權成為全球首家境外Green UAS認可評鑑機構。
歐洲各國以龐大的公私夥伴關係與歐盟航空安全總署（European Union Aviation Safety Agency,EASA）的歐盟無人機低空空域管理架構（U-space）規章為骨幹，將重點投入能在GPS受阻與射頻干擾環境下獨立決策的次世代機載「視覺語言動作模型」（Vision-Language-Action Model, VLA），並於北歐極地、採礦、港口等極端與封閉工業場域進行嚴苛驗證。
亞洲地區，日本積極發展虛實整合系統與實體遠距工作，引導高齡與身障族群重新融入生產力網絡，化解少子化缺口；以色列則投入將演算法微型化植入實體載具，在特定的受限場域推動實體AI的商業化應用。這些國際動態顯示，全球無人科技競逐已從「單機硬體規格」轉向「可信同盟、邊緣自主與跨場域營運系統」。
無人科技的價值絕非摒棄人力，而是秉持「以人為本」為核心，透過自主系統延伸人類的能力邊界，解決過去靠人力做不到或不敢做的事。從任務分工來看，將透過「人機共治」、「任務代行」、「超級人類」到「無人之境」重新定義人機黃金分工，讓機器承接高危險、高度重複或超越人類生理極限的繁重工作。同時，自主系統更成為建構「全球生態數據網」的推手，持續深入高山、深海與荒野等人力難以長期駐留的區域，產出可驗證、可信任的氣候與環境數據，開啟人機共融、百業新生的永續未來。
本專刊期盼能促使各界對無人科技應用的宏觀想像與共同行動，協助臺灣產業掌握前瞻趨勢與戰略方向，並形塑次世代技術標準，在全球無人科技的大航海時代中，建立起屬於臺灣的技術護城河與國際影響力。
