2015年汽車弱、中混合動力系統技術發展
The Development of Micro/Mind Hybrid System in Automobile in 2015
- 2015/12/31
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【內容大綱】
- 一、市場需求在12V系統已逐步浮現；48V需待2017年後時機
- 二、12V/48V系統設計之優勢與發展問題
- 三、整車廠商與車電系統整合廠商選擇不同技術路線投入
- 四、電池廠商：聚焦微混合動力系統與PHEV系統產品
- 五、IEKView：微混合系統應用興起時機可期；電池技術革新與系統整合為廠商經驗累積關鍵
【圖表大綱】
- 圖一、混合動力汽車系統分類
- 圖二、由車輛導入滲透率計算全球Micro/Mild Hybrid系統市場預測
- 圖三、48V系統設計三大分類
- 圖四、Ford發展之14V車用單電池/複合電池技術概念
- 圖五、Denso 12V鋰電池啟停系統設計與不同國別與車型最適化電池設計分類
- 圖六、Audi RS5 TDI概念車導入48V系統設計概念
- 圖七、Toshiba對於起停系統電池要求與設計觀點
- 圖八、A123對於14V車用電源系統設計觀點
- 圖九、Johnson Controls對於12V/48V系統電池要求與設計觀點