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機車及自行車因形體狹小，在行駛過程中，易成為視線死角，與大客車或行人發生碰撞而造成事故傷亡。提高機車安全性可透過分析安全數據，並改進道路幾何形狀、道路施工和維護、屏障設計、路面設計、材料改善、自駕及聯網車輛技術等領域。智慧運輸系統(ITS)、智慧基礎設施及其他聯網技術的出現，為公路交通網絡的重大改進注入潛力，ITS將在所有道路使用者及周邊基礎設施之間的互動中發揮關鍵作用，其運用感測、分析、控制及通訊技術提高交通安全和效率，現有多家業者投入與二輪車相關之主被動安全系統與周邊配件進行發展。

【內容大綱】

• 一、二輪車輛在路權弱勢中的潛在議題
• 二、機車聯網技術與提升安全性相關文獻
• 三、指標廠商有助於提升二輪車輛安全性之產品
  • (一)以色列Ride Vision與安森美半導體共同開發機車先進安全解決方案
  • (二)德國Bosch強化安全性主動安全ARAS
  • (三)日本Honda發展Honda SENSING 360全方位安全和駕駛輔助系統及車道維持輔助系統
  • (四)澳洲Forcite智慧安全帽
  • (五)臺灣雷捷電子(Terasilic)自行車後方追撞警示(RCW)解決方案
  • (六)BMW eCall
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、2021~2020年美國機車交通事故死亡人數
• 圖2、2021~2020年美國機車交通事故受傷人數
• 表1、車輛事故傷亡人數比例
• 圖3、機車事故特徵分析
• 表2、機車安全相關技術項目與周邊配件
• 表3、先進騎士輔助系統(ARAS)相關技術項目與中譯
• 表4、Honda下世代駕駛輔助科技三項重點價值
• 表5、TeraSilic自行車後方追撞警示(RCW)規格
• 圖4、機車事故受傷部位分布比例