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由日本自動車技術會主辦的「2019年人與車技術展」於2019年5月22日～24日在橫濱國際平和議場PACIFICO舉行，每年5月固定在日本舉辦汽車零組件技術展，除了發表最新的零組件技術應用外，同時也舉辦學術論壇，共吸引來自日本與國際超過95,000名專業人士參加，展出內容包含電動車輛、傳統車輛零組件、驗證測試、材料選用與製造技術、汽車電子、自駕車與車聯網、共享服務等，主要廠商展示應對A.C.E.S（自動駕駛、車聯網、電動化、汽車共享/服務）推出的産品與技術，本文簡要敘述零組件領導廠商在電動車輛機電整合動力系統(e-Axle)應用實例，提供廠商瞭解電動車輛動力系統發展趨勢與布局參考。

【內容大綱】

• 一、 前言
• 二、 領導廠商電動車輛機電整合動力系統發展概況
• 三、 電動車輛機電整合動力系統應用實例
  • (一)  Denso—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (二)  明電舍—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (三)  Bosch—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (四)  Continental—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (五)  Magna—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (六)  BorgWarner—機電整合動力系統(e-Axle)
  • (七)  ZF—機電整合動力系統(e-Axle)
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【圖表大綱】

• 圖1、2019人與車技術展會場
• 表1、領導廠商電動車輛機電整合動力系統發展動向與布局
• 圖2、Blue Nexus公司開發的雙軸減速機構e-Axle
• 圖3、明電舍整合式動力馬達系統
• 圖4、Bosch機電整合動力系統
• 圖5、Continental機電整合動力系統
• 圖6、Magna機電整合動力系統
• 圖7、BorgWarner機電整合動力系統
• 圖8、ZF機電整合動力系統