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受疫情衝擊，    全球汽車整車銷量受疫情衝擊預估下滑22.2%，中國大陸自2009年起連續11年蟬聯單一國銷量首位，美國持續居次，日本維持第三；Toyota有望超越VW重回集團銷量首位，GM銷量有望超越Nissan重回第三。2020年國內雖受COVID-19疫情衝擊，但隨補助政策進入尾聲刺激銷量效果提升，搭配國內疫情控制得宜及多款國產特色車型導入，全年銷售量45.3萬輛，小幅上升2.9%；    國瑞、中華及裕隆持續位居國產內銷量前三位，    我國出口主力中東市場受疫情及油價戰影響較2019年下滑23.4%。於進口車佔比持續升高態勢下，我國可思維具在地化特色且對環境友善零組件產品，搭配深化車廠自動駕駛、混合動力、商用車安全科技、皮卡車型、內裝年輕化、小型SUV、7人座SUV及福祉車等佈局策略，研製國產特色車型。

【內容大綱】

• 一、 全球汽車整車銷量受疫情衝擊下滑22.2%
• 二、 中國大陸自2009年起持續蟬聯單一國銷量首位
• 三、 2020年Toyota有望超越VW重回集團銷量首位
• 四、 2020年國產車市佔率微幅下降至50.1%
• 五、 國瑞、中華及裕隆持續位居國產內銷量前三位
• 六、 我國出口主力中東市場受疫情及油價戰影響
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【圖表大綱】

• 圖1、全球汽車整車銷售趨勢
• 圖2、全球汽車整車分國銷售趨勢
• 圖3、全球汽車銷量分品牌佔比
• 圖4、台灣汽車整車銷量
• 圖5、國產整車內銷各廠商佔比
• 圖6、台灣汽車整車外銷量
• 圖7、Land Rover環保座椅布料（左：桉樹座椅布料；右：真皮替代布料）
• 圖8、2019~2020年國產車銷售領導廠商新車型