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2017年全球汽車生產量9,700萬輛，未來將以年增率2.4%速度成長，在汽車節能與電動化發展趨勢影響下，高強度輕量化碳纖複合材料在汽車領域應用不斷上升。本文將分上篇與下篇分析全球研究機構、材料開發廠商、複合材料製造商以及汽車品牌廠商之開發方向，剖析車用碳纖複合材料技術發展趨勢。上篇介紹車用碳纖複合材料市場情況、複材製程與應用部件，提出碳纖複材於汽車應用的挑戰；因應碳纖複合材料量產需求，分析材料與製程技術發展趨勢；下篇接續介紹低成本碳纖維、新型樹脂基質開發等車用碳纖複合材料發展趨勢，以及未來電動汽車對於複合材料的需求分析。

【內容大綱】

• 一、 複合材料與量產技術發展趨勢
  • (一)  開發低成本碳纖維(續)
  • (二)  縮短製造時間的新型樹脂材料
• 二、 未來汽車的複合材料輕量化需求
  • (一)  重新設計與生產自動化
  • (二)  汽車零組件電動化發展
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【圖表大綱】

• 圖1、低耗能微波碳化碳纖維製程
• 圖2、碳纖維生產成本分析
• 圖3、農餘廢棄物製生質碳纖維前驅物原料
• 圖4、保時捷911GT3使用Hexion的快速固化複材車門
• 圖5、熱塑性長纖碳纖複合材料LFT-D技術製造流程
• 圖6、電動車輕量化SMiLE計畫