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隨著全球對於替換電動車的渴求，數量龐大且不斷增加的汰役電池處置問題也浮上檯面，有效讓電池容量尚存70~80%的汰役電池找到第二春儼然成為待解的重要議題。然而，電池芯在出廠時往往會有些許的性能差異，一般的電池管理系統或許已不符所需，透過可動態重組與自我調節之電池陣列系統，智慧調控每顆電池芯的狀態，或許可望達到安全兼環保的終極目標需求。

【內容大綱】

• 一、電動車與儲能產業熱潮帶動未來電池汰役市場商機
• 二、電池管理系統的重要性與技術瓶頸
• 三、可動態重組與自我調節電池陣列系統技術發展現況
• 四、可動態重組與自我調節電池陣列系統技術發展與導入的困難點
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【圖表大綱】

• 圖1、2019-203年全球汰役汽車電池容量預估(GWh/per year)
• 表1、各國禁售燃油車時間表與目標
• 表2、現有電池管理系統功能項目比較
• 圖2、RAIBA系統原型
• 圖3、RAIBA系統基本概念