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2019年12月中國爆發肺炎疫情(COVID-19)以來，目前確診病例數已經超過2003年非典型肺炎(SARS)時期總確診病例數。然而從2003年到2019年，中國GDP的全球占比重，已由4.3%擴大到16.3%。隨着中國在全球經濟及製造業中的地位大幅提高，肺炎疫情(COVID-19)擴散導致全球經濟活動萎縮的程度，預估將尤甚於SARS時期。韓國政府為預防肺炎疫情(COVID-19)對韓國經濟可能造成的負面影響，針對目前受創最為明顯的中小企業及自營業者，提出了金融支援及防疫援助等方案，針對面臨斷鏈危機的汽車產業，則提出汽車零組件供應穩定對策，期能透過積極而靈活的紓困措施，即時協助業者緩解經營困境，其作法可供我國研擬相關政策之借鏡。

【內容大綱】

• 一、 肺炎疫情(COVID-19)延燒，對韓國經濟衝擊日顯
• 二、 中國封城擋疫情，韓國製造業復工兩樣情
  • (一) 電子製造業
  • (二)  智慧型手機
  • (三)  汽車產業
• 三、 因應斷鏈危機，韓國速提汽車零組件供需穩定對策
  • (一) 支援中國當地業者早日復工
  • (二) 韓國國內零組件替代供給支援
• 四、協助中小企業走出困境，韓國啟動兩大支援方案
  • (一) 中小企業及自營業者金融支援方案
  • (二) 中小企業及自營業者支援方案--基於受損實態之配套支援方案
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【圖表大綱】

• 圖1、中國在全球經濟地位變化
• 表1、肺炎疫情(COVID-19)對韓國2020年第一季之經濟波及影響評估
• 圖2、韓國零組件對中國進出口額變化

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