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國際經濟瞬息萬變，中國是全世界最大汽車市場，隨著合同法的實施、沿海省份工資逐年調漲，一線城市內需市場趨於飽和，加上中美貿易戰等因素，疫情造成中國部分地區汽車產業鏈中斷，製造成本優勢逐漸式微，美中貿易摩擦與疫情影響，催化汽車產業供應鏈重組，屬於較低人均汽車擁有比例、高經濟成長率與人口紅利的印度與東協國家，將成為汽車零組件潛力市場。由於汽車產業特性非常封閉，國際領導車廠供應鏈替換不易，臺灣汽車零組件領導廠商多在中國布局自主品牌車廠與售後維修服務市場，考量永續經營、分散風險與後疫情時期產業發展，印度與東協主要國家或許是廠商投資布局選項。

【內容大綱】

• 一、印度與東協主要國家總體經濟概況
• 二、印度與東協主要國家汽車零組件進出口值預測
• 三、臺灣對新南向主要國家汽車零組件進出口概況
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【圖表大綱】

• 表1、2021年印度與東協主要國家總體經濟比較
• 表2、臺灣出口至印度與東協主要國家汽車零組件關稅稅率
• 表3、2021年臺灣出口至印度與東協主要國家汽車零組件品項與出口值比較
• 圖1、印度汽車零組件進出口值預測
• 圖2、印尼汽車零組件進出口值預測
• 圖3、馬來西亞汽車零組件進出口值預測
• 圖4、菲律賓汽車零組件進出口值預測
• 圖5、泰國汽車零組件進出口值預測
• 圖6、越南汽車零組件(HS8708類)進出口值預測