i卡會員

經過三年新冠肺炎疫情停辦影響，MWC 2023再次回到實體盛大舉辦。5G行動通訊網路經過多年基礎建設扎根，在2023年初全球累計共有229個商轉網路服務，可以說大致已經完成基礎建設的布建。下階段將著重利用5G通訊的低延遲、高穩定、大連結特性，探索商業應用創造營收。本次大展特色之一，聚焦5G結合無人化、交通聯網化的應用。載具也從地面車聯網、自駕車、機器人，朝無人機、飛天車等具有高度成長性的人流、物流服務領域邁進，將帶動整體電信基礎建設朝立體化的地空整合演進。隨著交通聯網與數據流的產生，預估也將帶動更多服務的推出。

【內容大綱】

• 一、5G的遠距控制應用
  • (一)時間關鍵型(Time-Critical)通訊的遠端駕駛
  • (二)Vodafone：用5G操控無人機飛行
  • (三)Orange：5G XR、數位雙生與機器人控制
• 二、5G車聯網應用
  • (一)KT Corp展示基礎設施結合V2X實現自動駕駛
  • (二)Spoke與T-Moblie車聯網降低交通事故率
  • (三)HARMAN AI+機器視覺的交通預警
  • (四)Keysight車聯網模擬測試平台
• 三、高空通訊與飛行車/電動垂直起降飛行器(eVTOL)
  • (一)Ericsson 5G高空連網(Air-Ground-Air，AGA)
  • (二)SK Telecom Co.飛行車實現前的模擬與服務試驗
  • (三)Airbus CityAirbus NextGen eVTOL原型機
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、Vay遠端駕駛平台的駕駛裝置
• 圖2、Vodafone 5G遠距控制元宇宙無人機與開發平台
• 圖3、Orange 5G XR、數位雙生與機器人控制
• 圖4、韓國電信車聯網用於物流車隊與停車系統展示
• 圖5、Spoke C-V2X交通預警情境
• 圖6、HARMAN展示車上聯網系統與路側行人警示
• 圖7、Keysight展示車聯網測試模擬器與測試情境
• 圖8、Ericsson 5G高空連網(Air-Ground-Air)展示
• 圖9、SKT模擬艙體驗與UAM駕駛模擬
• 圖10、Airbus即將推出eVTOL原型與合作夥伴