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萬海（2615）昨（19）日自結4月損益，單月每股淨損0.11元。萬海指出，4月受到美國關稅戰出貨量減少，加上台幣升值而造成未實現匯兌損失，但美中關稅戰暫停90天，全球運價急速回升，5月營收、獲利將恢復成長。

元大台灣價值高息ETF（00940）昨日宣布，將陽明、萬海納入成分股。

本土法人昨日也對貨櫃海運產業發出研究報告，法人指出，美中關稅戰休兵，激勵貨主提前布局開學季、感恩節及耶誕節等節慶商機，出貨意願提升。由於艙位調度需要時間，短期美洲線運價將有顯著上揚空間。

據了解，5月下旬、6月起美歐線貨櫃海運都將持續漲價，由於短期運價走揚，扭轉原先市場對4月起貨量下滑的預期。在貨櫃航運產業氣氛轉佳 下，法人將長榮、陽明、萬海投資評等調升至「買進」，目標價分別為293元、97元、122元。

萬海4月營收認列的天數少3月一天，即便在關稅大戰開打，萬海的本業穩定獲利，結算出現虧損，主要是台幣急速升值衝擊，造成短期性的匯兌損失，4月稅後虧損3.02億元，每股淨損0.11元。

展望未來，萬海認為，最新一期5月16日公布的SCFI運價指數上漲9.97% 至1,479.39點。其中美西每FEU（40呎櫃）達3,091美元，較前一期大漲744美元，漲幅31.7%；美東每FEU達4,069美元，較前一期大漲734美元，漲幅22%，隨著運價上漲，對於萬海未來的營收、獲利都是正面挹注可期。

另外，法人預期，長榮2025年營收將仍超過4,200億元，稅後純益至少有800億元，EPS維持37元以上水準。 預估 2025年底淨值來到308元以上。歷史本淨比區間為0.5~1.2倍，給予0.95倍本淨比評價，目標價293元。

陽明方面，預估2025年營收將逾1,840億元，稅後純益逾333億元，挑戰賺一個資本額。預估2025年底淨值107元以上。以歷史本淨比區間為0.5~1.1倍概估，給予0.9倍本淨比評價，目標價97元。

萬海方面，預估2025年營收超越1,470億元，稅後純益突破300億元，EPS逾11元。 預估2025年底淨值逾105元，目標價122元， 並將投資評等調升至買進。