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雖然今（2020）年這波新冠肺炎疫情衝擊全球電動車的短期銷量，但只要各國補助政策及節能減碳目標不變，電動車依然會是汽車產業的下一個主角。富邦證券表示，受到美中貿易戰及中國大陸經濟成長放緩影響，去年全球汽車銷售衰退5%，但電動車銷售卻逆勢成長10%，隨著電動車熱浪從大陸轉向歐洲，亦將有助於整體電動車的發展，是值得投資人持續關注的產業。

大陸已經連續好幾年穩居全球最大電動車市場，以去年為例，大陸電動車銷量達120萬輛，占有全球超過50%的市場份額，但跟前年相比下滑4%，主因為大陸官方在去年下半年開始減少對電動車的購車補助，使得去年下半年大陸電動車銷售量大幅下滑。不過，今年初為了安定電動車供應鏈信心，大陸官方言明不再下砍補貼，預估今年大陸電動車銷售可望恢復正成長。

此外，美中貿易戰後，大陸官方為了去除被外國廠商所詬病的產業補助政策，已取消電動車白名單制，預估有利外國電動車廠商進軍中大陸場。富邦證券表示，以Tesla為例，透過大陸官方補貼，去年底已順利使上海工廠開始量產，並順利投產Model 3。而Tesla更將大陸官方的購車補貼回饋給消費者，對Model 3進行大降價。以Tesla的品牌影響力再上合理的價格，預估將加快大陸電動車產業汰弱留強，使得大陸電動車市場重新洗牌。

Tesla從去年第三季開始已經連續二季的獲利，去年營收246億美元，交付36.7萬輛電動車，成長達五成。在上海廠投產的加持下，估計今年Tesla電動車出貨量可以超越50萬台。雖然今年受新冠肺炎影響汽車產業普遍表現不佳，但是Tesla在第一季依然交出比去年同期暴增40%的交車量，有8.8萬台電動車出貨，維持原先的銷售目標。

Tesla除了在美國及大陸的電動車工廠外，目前已經計畫在汽車產業傳統大國德國設立工廠，預計2021年可望量產。富邦證券表示，Tesla積極擴廠計劃，以及資本市場給予的高市值，充分顯示電動車將成為汽車未來的主流。因此，這股電動車風潮，也將開始轉向歐洲汽車產業。

富邦證券預計，今年電動車熱浪將從大陸轉向歐洲，將有助於整體電動車的發展，值得投資人持續追蹤產業發展。