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加州州長紐森（Gavin Newsom）23日（周三）宣布，該州2035年開始禁售汽柴油新車（含轎車與輕型卡車）。

身為美國車業最大市場，加州希望提升電動車使用，減少溫室氣體排放以對抗氣候變遷。

此為全美各州到目前為止最激進的減少排放政策，旨在終結燃油內燃機引擎使用，與川普政府支持化石燃料的態度背道而馳。

身為全球第五大經濟體、曾打造美國汽車文化的加州，日前經歷空前嚴重的野火災情，有鑑於此，紐森本月稍早曾宣布，將加速啟動該州原本就相當積極的環保策略。

紐森周三在沙加緬度（Sacramento）舉行的記者會表示，「我們將展開新的進程。

」他身後停放多輛支持加州減少排放車廠所生產的電動車。

他並在一輛福特Mustang Mach-E電動車的引擎蓋簽下行政命令。

紐森指出，身為全美人口最多的一州，加州訂立2035年停止銷售汽柴油新車的堅定目標，同時鼓勵其他州也採取行動。

加州先前已設下其他宏遠目標，包括2050年溫室氣體排放比1990年的水準減少80％，但近期運輸業的排放量仍在增長。

加州空氣資源局（CARB）將制定具法律約束力的規範，自2035年該州銷售的新車款必須是電動車或零排放車。

CARB另擬下令2045年以前所有商用中型與重型卡貸車都必須是零排放。

加州占全美車輛銷售的11％，一直以來，該州環保規範也是其他州的依循標準。

紐森的行政命令規訂2035年不得銷售新出廠的汽油動力車，但不禁止加州人民擁有汽油車，二手車市場也不在此限。

紐森強調這項政策將帶來提振經濟的契機，不但可創造就業機會，也有利於美國車廠，並且呼籲車廠打破創新的疆界。

川普政府向來與加州環境政策對立，這次也不例外。

白宮發言人直言加州的舉動令人擔憂，認為這將衝擊就業，導致消費者付出更高成本，「川普總統不會支持這項政策」。