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遠東航空董事長張綱維自2009年入主遠航，2011年4月讓遠航復飛、順利完成重整，主要是靠兩岸航線的支撐，樺福遠航集團也據以開展旅館等相關事業，計畫建構完整的兩岸與國際航空旅遊一條龍事業，但因高槓桿操作，又受大陸限台令重擊，導致週轉不靈爆發危機，後續骨牌效應恐使集團事業連環爆。

遠航近幾年來相繼投資多個旅館、民宿與渡假村等，其中與政府相關的包括故宮南院、高雄市政府、澎湖縣政府與台糖等，相關問題都需一一處理。

此外，股票上市公司志信國際與遠航簽有一份合作管理契約，有2.495億元保證金在遠航手上；另還有張綱維友人提供的私人借貸，也都成為遠航危機的苦主。

樺福集團除了投資遠東航空，成立遠行旅行社，之後投資樺舍商旅系列旅館，北投復興崗樺舍商旅2014年底開業，2016年10月嘉義樺舍商旅開業、該年9月澎湖重光BOT案首批200間客房開始動工興建。

目前嘉義樺舍商旅已經停業，澎湖重光案在申請仲裁。

另嘉義故宮南院文創園區首批300間客房原也預計該年開工，但因與故宮意見不合，最後雙方合意解約；樺舍商旅澄清湖店則是與高雄市政府協商終止契約。

樺福在淡水小坪頂的度假村，60間客房以民宿方式營運，則屬於樺福資產。

因限台令加上租購機不順利，遠航將原優先租購國際線飛機改為租購國內線客機，目前已經引進6架國內線ATR客機，且原安排本月24日有2架交機，如今無預警停業後，引進飛機事件也勢必停擺，至於是否有相關違約罰款尚待瞭解。

遠航8月間指出，公司上半年營收21.16億元，年增21.33％，獲利0.44億元，EPS為0.13元，相較去年同期則是虧損0.74億元，EPS為-0.22元。

當時公司財務部門表示，公司兩岸航線營運占比已自五成降到一成以下，國內線占比從四成提高到六成以上，更指出舊機出售如果在今年內全部完成交機，會有近4億的售機利益。

但如今撐不到年終即投下震撼彈，顯示營運、財務體質不如公司所述，後續還會浮現什麼問題？各界都在嚴陣以待。