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歐洲去年在政府補助及新款電動車蜂擁上市的情況下，電動車銷售量位居全球之冠，取代中國成為全球最大電動車市場，但專家擔心今年底前政府補助即將退場，市場需求恐難以延續。

研究機構ev-volumes.com統計，去年歐洲插電式電動車銷售量成長137％至140萬輛，超越中國的130萬輛（年增率12％），比起美國的32.8萬輛（年增率4％）更是驚人。這般火熱需求讓去年歐洲占全球電動車新車銷售量比重倍增至43％，反觀中、美占全球比重雙雙下滑至41％及10％。

Bernstein Research汽車業分析師艾林格斯特（Arndt Ellinghorst）表示：「歐洲市場對政府補助及企業折扣極度敏感，一旦電動車補助退場，單季銷售量恐怕下滑30％至40％，且可能連續兩季萎縮。」

許多專家對歐洲電動車市場前景都有相同疑慮，畢竟在缺乏政府補助的情況下，電動車價格依舊比傳統汽車高出許多，估計要到2025年後車用電池價格才會明顯下滑，屆時電動車價格才會比較親民。

歐洲近年電動車市場快速起飛，主因是歐盟不斷提高排碳標準，逼迫汽車大廠研發油電混合車及電動車。起初許多業者擔心電動車需求低落，不願貿然投資電動車，但去年疫情爆發後歐洲各國政府為了救經濟而大力補助綠能產業，成功炒熱電動車需求，吸引更多車廠投資電動車。

去年除了福斯推出ID.3、ID.4之外，寶馬、賓士、奧迪也相繼推出高檔電動車。整體而言，去年歐洲電動車市場共有65款新車上市，數量是中國的兩倍，且今年歐洲還將推出99款電動車。北美市場去年只有15款電動車上市，今年預計推出64電動車。

富豪汽車執行長山謬森（Hakan Samuelsson）表示：「政府補助激勵我們研發電動車，也讓電動車對消費者更具吸引力，但長期來看這些補助與減稅優惠都難以持久。」